北京賓士汽車有限公司（簡稱北京賓士）是北京汽車股份有限公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華區投資有限公司組建的合資企業，於2005年8月8日正式成立。
北京賓士工廠位於北京經濟技術開發區。具備年產10萬輛汽車的生產能力。作為中國最先進的世界級汽車製造企業，BBAC以5大特色定義了現代化汽車企業的全新基準：國際化的管理團隊、出類拔萃的產品、嚴格的質量控制、卓越的生態環境、高素質的技術工人。當前主要生產梅賽德斯-賓士E級、C級轎車以及GLK等產品。以“拓展行駛空間，提高生活品質”為使命，BBAC將向中國使用者提供先進的、並與賓士國際標準一致的產品和服務，引領和創造中國汽車工業和市場發展的新時代。
2019年7月，榮獲全國模範勞動關係和諧企業。
2024年3月7日，據梅賽德斯-賓士官方微信訊息，北京賓士整車累計產量已突破500萬輛大關，主要生產產品，賓士E級，賓士C級，賓士GLK。
北京賓士-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司是北京汽車工業控股有限責任公司與戴姆勒-克萊斯勒股份有限公司、戴姆勒-克萊斯勒（中國）投資有限公司的中、美、德合資經營企業。
2005年6月，國家商務部和北京市工商局正式批准北京吉普汽車有限公司重組、變更為北京賓士-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司。 北京賓士-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司的投資總額增至萬美元；註冊資本增至萬美元，其中：北京汽車工業控股有限責任公司出資佔註冊資本的50%，戴姆勒-克萊斯勒公司一方出資佔註冊資本的50%。 北京賓士-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司的新廠區座落在北京經濟技術開發區，佔地總面積為198萬平方米，第一期工程廠房佔地面積為210000平方米，8萬輛生產能力中25000輛為梅賽德斯-賓士E級和C級兩大系列轎車產品，是一座擁有世界汽車製造業最先進技術與製造水平、最優秀品牌和現代化管理，且融汽車研發、製造、銷售和售後服務為一體的現代化企業。擁有百年曆史、享譽全球的世界第一汽車品牌的梅賽德斯-賓士E級系列轎車是企業開局的核心產品。第一批最新款式賓士E280轎車於2005年11月份生產，並於12月份上市。企業嚴格遵循梅賽德斯-賓士的現代化生產與管理體系運作，從而確保產銷的每一輛汽車都達到全球統一的高質量標準。 北京賓士-戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司的成立是國際汽車巨頭參與中國汽車工業重組的力作。此次重組為北京賓士公司開創了企業發展的“六新”：新名稱、新股東、新產品、新管理團隊、新管理理念、新生產廠區。
其意義一是資本重組，新增了註冊資本，重新調整了中外方各股份比例；二是產品系列的重組、品種的擴充套件與技術的升級，從原來生產吉普、三菱品牌的SUV產品和擁有自主智慧財產權的軍車產品，擴充套件到生產梅賽德斯-賓士和克萊斯勒品牌等轎車，使其成為國際品牌眾多、產品系列豐富的汽車製造企業，進一步增強了在國內外市場的競爭力；三是管理層重組，使之更加國際化、專業化、年輕化，集中多方人才，打造世界級企業；四是營銷服務網路重組，使之更加完善；五是新工廠的重建，使其能適應企業在新時期實現跨越式發展的需要。
2020年9月，梅賽德斯-賓士位於德國辛德芬根的56號工廠正式投產。作為賓士未來工廠的最新範例，同時也代表著全球汽車智慧製造領先水平的56號工廠，為汽車柔性化、高效、可持續性和數字化生產設定了新的標準。
一個月後，距辛德芬根約八千公里的東方，一座從生產理念到智造技術全面對標56號工廠的現代化汽車製造工廠在北京順義開啟新徵程，成為北京賓士全面發力高階製造的前沿陣地。
在順義工廠，北京賓士全面推廣和落實“數字化、柔性化、高效、可持續”四大特性，並將其貫徹到研發、物流、生產、質量等全流程，進一步推進生產製造與質量管理的提質增效，打造數字化生產製造的新標杆。
品質根基不斷孕育成果。
目前，北京賓士已經建立起梅賽德斯-賓士全球乘用車生產網路中產量最高、面積最大、綜合性最強的製造基地，並擁有前驅車、後驅車、電動車三大車型平臺，以及發動機工廠和動力電池工廠。
今年2月份和本月，北京賓士分別實現了第四百萬臺發動機和第四百萬輛整車的下線，由此邁入“雙四百萬”時代。從0到400萬跨越的背後，是北京賓士為不斷推動高質量發展所做的不懈努力。
不僅如此，面對中國“3060”雙碳戰略的宏偉目標，順義工廠成為北京賓士深耕智慧製造和綠色製造的縮影。6月15日，在“落實‘雙碳’行動，共建美麗家園”為主題的第十個“全國低碳日”到來之際，基於新一代純電平臺打造的國產全新EQE在北京賓士順義工廠下線，不僅傳承了賓士百年來對“豪華”的理解，也宣告了北京賓士不斷推進邁向“全面電動”的最新進展，更彰顯了北京賓士推動碳中和和可持續發展的決心。
數字化生產，打造智慧製造前沿陣地
在過去130多年裡，賓士成為了豪華的代名詞；130多年後的今天，在電動化和智慧化的新時代，賓士再次提出“新豪華主義”，以新的產品、新的體驗、新的服務重新定義豪華。
“‘新豪華主義’意味著我們要在車型、風格、設計、安全、品質、使用壽命以及使用者體驗等諸方面做到極致。”北京賓士總裁兼執行長方銘博對“新豪華主義”有著清晰的定義和標準。
為了更好地詮釋“新豪華主義”，北京賓士也透過整合全球優質生產資源，逐漸完善和升級智慧化製造體系。
“講到‘新豪華主義’，還需要說一下德國辛德芬根56號工廠。56號工廠生產旗艦轎車S級車，能夠絕佳地詮釋梅賽德斯-賓士130多年的發展歷史。以56號工廠為對標物件，順義工廠高度遵循 ‘客戶至上’的理念。在整個生產過程當中，不僅要確保高質量生產和高品質產品，還需要充分考慮使用者的多樣化個性需求，進而為中國客戶提供與梅賽德斯-賓士全球統一標準的產品與服務。”方銘博表示。
毫無疑問，在智慧製造領域全面對標56號工廠的順義工廠，就是北京賓士踐行“新豪華主義”的最好註腳，而“數字化、柔性化、高效、可持續”的智慧製造理念也已經全面貫徹到北京賓士生產製造的每個環節。
“我們將數字化生產和能力，分成了不同的等級：第一，更好地傳輸、儲存以及資料處理，這是數字化生產最基礎的架構和層級；第二，視覺化的資料；第三，透過資料進行指導、建議；第四，基於資料實現機器裝置的自我學習，讓裝置在整個生產過程中更加智慧；第五，實現真正的數字化轉型，利用人工智慧，讓機器自我學習並且做出相應決策。”方銘博表示，北京賓士已經完全實現了前四個層級，並正在向第五個層級加速邁進。
在裝焊車間，北京賓士順義工廠應用了PFM（生產流動管理）系統。相比於傳統多車型混線生產需要大量人員進行車型切換等工作，PFM可以根據客戶訂單進行靈活排產。基於此，物流轉運等環節可提前獲取未來生產車型及配置需求，從而準備相應零部件，有效保證了生產效率和準確性。
在總裝車間，北京賓士順義工廠擁有一條高柔性化智慧生產線，這也是北京賓士所有總裝車間中第一次採用過載AGV（無人搬運車）進行車身運輸裝配的生產線。智裝線採用可全球聯網控制的運營模式，使得德國梅賽德斯-賓士工廠可實時監控梅賽德斯-賓士全球生產網路中的智裝線生產狀態，確保生產過程完全符合梅賽德斯-賓士全球統一標準。智裝線同樣高度柔性化。僅需調整過載AGV數量和線邊操作檯，就可在極短時間內為智裝線匹配最新工作任務，大幅縮小工作調整所需時間。
北京賓士順義工廠總裝車間
而基於智慧製造理念，順義工廠的四大工藝採用了多種世界領先的技術和裝置，具備先進智慧的製造水準；透過數字化資訊管理系統和工業物聯網平臺，北京賓士做到了關鍵裝置資料連線，可以實時監控生產並預測潛在問題，促進高效率、高質量生產。
“藉助數字資訊管理系統、數字互動介面、數字化工具等，我們將‘開創性的數字化’貫穿在在北京賓士生產製造的全過程。”方銘博指出，“尤其是MO360（梅賽德斯-賓士乘用車生產運營360\/Mercedes-Benz Cars Operations 360，簡稱MO360）生態系統的透明度。在北京賓士，智慧化生產製造體系擁有極高透明度，這使得我們可以透過手機隨時隨地檢視生產狀態和相關的生產資料，充分確保高質量生產。”
此外，基於資料雲端儲存，北京賓士可隨時訪問梅賽德斯-賓士全球生產系統，實現整個全球網路的經驗共享。
“順義工廠與辛德芬根56號工廠之間建立了非常良好的合作關係，也做到了經驗和技術的相容、整合和互相學習。我們在借鑑、學習德國工廠的先進製造體系和工藝的同時，也將自身的創新科技和經驗反哺給德國工廠。”方銘博表示。
走向碳中和，成為可持續發展標杆企業
“北京賓士制定了走向卓越2025（R2E2025）戰略規劃，致力於在總體運營表現上達到及超過德國賓士工廠的績效水平。這一戰略規劃的實施，涵蓋了員工、產品、全球化、運營、數字化、可持續性等諸多維度。”在北京賓士黨委書記、高階執行副總裁張正業看來，真正的豪華不應該停留在汽車的駕乘體驗、內飾品質等感受之上，更應該以使用者需求為核心，以社會責任為已任，以可持續發展為目標並貫穿於產品生產、使用、回收的每一個環節。
而在“新豪華主義”的引領下，今天的順義工廠，不僅在製造領域做到了經驗和技術與56號工廠的同步，面對汽車行業節能減排以及碳中和的趨勢，北京賓士更以綠色生產體系詮釋“新豪華主義”的未來。
“無論是北汽集團還是梅賽德斯-賓士釋出的關於‘碳中和’相關策略，都是一種企業社會責任和企業使命的體現。尤其是政府明確碳達峰碳中和的‘雙碳’戰略以來，北京賓士率先承擔企業社會責任、落實政府政策要求。”張正業表示，“北京賓士作為非常負責任的企業公民，一直在積極推動節能減排，保護生態環境，致力於成為可持續發展領域的標杆企業。”
事實上，作為首都的“高精尖”生產企業代表，北京賓士始終緊跟國家可持續發展戰略。在政府推出“雙碳”戰略之前，北京賓士就基於綠色、低碳、可持續理念，積極打造綠色工廠。
此外，為了系統、快速地實現碳中和，北京賓士在2021年正式成立了碳中和委員會，並制定了碳中和戰略規劃和“走向碳中和”四步走行動方案：即降低碳排放總量，提高自制綠色能源佔比，透過外購綠色電力以及參與碳補償專案抵消生產過程中產生的碳排放。
“降低碳排放總量意味著我們透過先進的生產工藝、能源監測管理技術、環保設施、裝置等措施，減少能源消耗、降低碳排放量；為了提高自制綠色能源佔比，順義工廠大力發展了光伏發電、地源熱泵等專案，每年可減少上萬噸的二氧化碳排放量；在外購綠色電力方面，北京賓士參與了2021年在北京舉辦的綠色電力交易啟動會，併成為北京市首批購買綠電企業，購電量高達3300萬度；對於生產過程中無法避免的碳排放，我們將透過參與國內的碳補償專案來進行抵消。”張正業介紹。
在大幅降低能源、資源消耗，以及有效提高能源利用率的同時，北京賓士順義工廠廣泛應用數字裝置和綠色設施，致力於全面實現無紙化生產。同時，透過打造一系列綠色節能專案，順義工廠目前擁有15%的綠地率和總面積近22萬平方米的光伏發電板，成為一座名副其實的“綠色工廠”。
北京賓士順義工廠
當然，作為實現碳中和的重要途徑之一，北京賓士陸續匯入EQC純電SUV、EQB純電SUV、EQA純電SUV和全新EQE，實現了純電產品矩陣的初步成型。在北汽集團與梅賽德斯-賓士集團股東雙方的指引下，北京賓士將進一步推進數字化變革，不斷加大對電池工廠和純電平臺的建設，投產更多包括純電動車和混動車在內的新能源產品，全面滿足中國客戶對於豪華電動產品的需求。
不僅僅是在平臺和產品上的全面突破，北京賓士還攜手供應商全面推行綠色製造，建立可持續發展的綠色供應鏈體系。
面向未來，在加速走向下一個百萬里程碑的同時，北京賓士將不斷為高質量發展蓄勢賦能，致力於成為可持續發展和智慧製造領域的標杆。