第4章 快是原罪嗎？

備戰2209年賽季的最後兩週集體測試，雲秦車隊車隊的成績一鳴驚人。

人們萬萬沒有想到，本月初才倉促上陣終於拿到了參賽機會的雲秦車隊車隊竟成了一匹黑馬，在錦城的測試中位列第一，將雷之神、絕影等強隊甩在了身後。

在雲秦退出一級方程式後，讓它“置之死地而後生”也許是陳楚朗的又一次冒險。

而這次，陳楚朗不是來玩票的，他很嚴肅，楚朗CL001的賽車名，僅從名字，你也可以看出陳楚朗已將這支車隊視為了他一級方程式職業生涯中一段新生命的開始。

作為2209年賽季前最後一支進行測試的車隊，雲秦車隊車隊用最快單圈告訴所有人，他們回來了。

備戰新賽季的最後兩週集體試車中，本月初剛敲定參賽的雲秦車隊車隊新賽季黑馬態勢盡顯。

在錦城的測試中，車隊主力車手段天才的最佳單圈甚至比梟龍車手成風快了秒，此外雷之神車手韋博世輕油上陣也無法超過雲秦車隊的兩輛賽車。

“他們比我們快了一秒多，這怎麼可能？”雷之神技師不禁感慨。

段天才和貝力落連續統治了測試，這與過往幾個賽季雲秦車隊競爭力不足的表現大相徑庭，突然之間，雲秦車隊就成了一級方程式的一匹黑馬。

在賽季前最後一輪集中試車中，雲秦車隊車隊的成績依然出眾，貝力落以1分19秒236的成績拿到最快單圈。

超過了當天一起試車的奔雷和北極星，兩位車手的成績始終排在成風之前。“楚朗旋風”已經颳起了，一級方程式業內再也不懷疑。

儘管車隊已被認定將在揭幕戰建州大獎賽上大有作為，但車隊領隊陳楚朗依舊保持低調，鹿城人表示目前CL001賽車還只是處於起步階段。

“在過去兩週中，我們的測試雖然短暫，卻富有成效。試車的成績顯示CL001是一輛不錯的賽車，也是一輛能夠給予我們期待的賽車。

離揭幕戰還有一個星期不到的時間，我們的目標是將賽車調校到最好的比賽狀態，對目前的程序我感到滿意，但這僅僅只是一個開始。

在建州的練習賽上我們還有許多事情要做，需要根據段天才和貝力落在賽道上的反饋來將賽車調校到理想狀態，那是最為關鍵的時刻。”陳楚朗說。

但對於車隊的表現，陳楚朗也感到很得意。鹿城人聲稱雖然賽季還未正式開始，但他們已經有了一個令人驚喜的開始。

作為一支新車隊，今年一級方程式賽季中雲秦車隊的車庫將被安排在維修區的最後一位，對此，車手段天才表示“無所謂”。

CL001賽車在賽季前測試中的強勢表現給段天才注入了一針強心劑。

在連續經歷了幾個失意的賽季後，段天才對今年的新賽季又重新燃起了信心，鹿城人甚至毫不諱言，他在建州站的目標就是分站冠軍。

據悉，雲秦車隊車隊被分配到最後一個車庫是因為大秦汽車聯合會世界運動理事會認定在雲秦汽車宣佈退出一級方程式後，新的雲秦車隊是“新”車隊，更換了車隊歸屬權。

另一方面，為儘量減少給雲秦車隊車隊帶來財政上的負擔，大秦汽車聯合會已明確表示不會向這支“新軍”徵收新車隊的標準參賽費。

但在建州賽道，末位車庫不會帶來不便，不過在之後的一些其他賽道，尤其是中洲的老賽道比賽中，靠後的車庫要比前幾號車庫小一些，設施也要略差一些。

對於車隊的維修站位置，段天才表示：“只要我們是快速的，並且有足夠的資金完成賽季，那車庫位置就無所謂。”

鹿城小夥子現在對新賽季的比賽充滿了期待：“賽季前的測試是有成效的，車隊還特別針對我的駕駛習慣進行了特別調校，為的就是在建州取得好成績，我認為車隊已經準備好挑戰建州站的冠軍了。”

段天才認為建州賽道90分鐘的首次練習賽將決定車隊以何種態勢出征揭幕戰。

段天才說道：“週五自由練習賽的每分鐘對我們都很重要，那天的表現將能夠昭示車隊週末的走勢。”

追求卓越是陳楚朗一貫的追求，雖然CL001戰車在賽季前的測試中表現驚豔，但談到這款賽車，陳楚朗表示“一切才剛剛開始”。

“在為期不長的兩週測試過後，我們看到CL001的確表現出了不錯的競爭力，出色的表現讓它在新賽季裡備受期待，但我們還將在賽季中繼續提升它的效能。

過去7天測試中我們非常關注賽車穩定性和可提升空間，到目前為止我們很滿意車隊已完成的工作。

我們還將以現在的態勢繼續發展賽車，一切僅是開始，還有很多困難等著我們。我們會盡可能測試更長的里程，幫助段天才和貝力落找到最佳調校點。”

陳楚朗表示，在雲秦宣佈退出一級方程式之後，車隊全體員工都承受著巨大的壓力，能走到現在這一步，進入今年的一級方程式世錦賽是車隊全體努力的結果。

而跨過了這道坎，車隊好像獲得了新生。

“我們是一支有‘野心’的車隊，車隊希望能夠擺脫過往賽季的陰影，從建州重新找回勝利的感覺。”

陳楚朗說道：“我們已經做好所有準備，希望能夠取得令人滿意的結果，當然運氣也很重要。”

快，違規了？

雲秦車隊的一切看起來都令人振奮，除了一點——他們的賽車擴散器可能違規了。

2209年一級方程式世錦賽新賽季的大幕就將在建州拉開，但目前，有關某些車隊的賽車擴散器違規卻成了一級方程式熱議的話題之一。

而涉及違規的車隊裡，雲秦車隊是被提到最多的名字。

事實上，已經有車隊針對CL001賽車尾部的擴散器涉嫌違規問題向大秦汽車聯合會提出了抗議。

本賽季雲秦車隊車隊與北極星及神龍車隊對擴散器的使用規則有“特殊”的理解，這三家車隊的擴散器採取了雙層結構設計。