第138章 狂喜

另一位絕影車手費酷德本站比賽同樣空手而歸，同樣在車手積分榜名次下滑。費酷德的年終積分以1分之差落在龍浩後面，位居第六。

“今天我最大的問題是發車，”費酷德說。“後輪打滑太厲害了。後來利用一些超車提高了位置。

再往後賽車的平衡出現一些問題，尤其是當我在諸浪軍後面時，我失去了下壓力。再後來我在嘗試超越魏魄時毀了輪胎。

倒數第八圈一下雨我立刻進站更換半雨胎，當時我處在第十名，不幸的是最終還是第十名。”

絕影在車隊積分榜上依然名列年度季軍。

又是1分之差，這次獲勝的又是成風。儘管僅僅在南湄站獲得第五，這位梟龍車手還是擊敗了在南湄奪冠的韋博世，成為一級方程式歷史上最年輕的衛冕冠軍。

雙眼噙滿淚水的韋博世位列第二，隊友寧威獲得第三，他們兩人為雷之神贏得了車隊總冠軍。

聖保羅的雨，加速了人們的心跳。

賽事因雨推遲了10分鐘，致使車隊計劃全部推倒重來，車手換上半雨胎出戰。

杆位出發的韋博世一騎絕塵，成風則落到第六。

第17圈，邁凱倫一片歡騰，“小風”超越蜚立升至第五。

帶著7分的領先優勢，只要獲得第五，他就能再次問鼎。

第65圈，陣雨再次降臨。車手進站換胎，韋博世出站仍是第一，成風牢牢守住第五。

然而，當成風第69圈試圖讓車給被套圈的昆海軻時，身後的安賽特藉機超越，成風落到了第六，此時距比賽結束還有兩圈……

一路領先的韋博世毫無懸念地率先撞線，再次獲得南湄站冠軍，他的父親與朋友擁抱在一起，韋博世甚至開始伸出雙手慶祝勝利。

10秒之後，成風在最後一個彎道超越沒有換胎的張拓為，奇蹟般地將排名鎖定在第五。

“我拿到了嗎？我拿到了嗎？”成風衝過終點時，甚至不知道是否獲得冠軍。賽後成風說：“當我駛到一號彎時，他們才告訴我，我狂喜。這簡直是做夢。”

“下雨之前我的位置很舒服。輪胎磨得有點厲害，所以速度有些跟不上，但是我仍可以保持在安賽特前面。”成風回憶道。

“但下雨後我不想冒任何風險，可他把我超了。我被告知必須要跑在他前面，簡直不敢相信。

後來在最後一個彎道我超過了張拓為。我要說這太神奇了。在我生命中，就算這不是最困難的比賽，也是最困難的之一。”

“今天的比賽非常完美，我感到了堅定的支援，我非常驕傲。儘管成風超過張拓為時大家的心情都十分複雜，但這就是賽車。”

領獎臺上，韋博世飽含淚水，“我知道怎麼迎接勝利，也知道怎麼面對失敗。這是我生命中的一天，我將從這一天當中學到很多，我非常激動。我們應該向成風表示祝賀。”

韋博世哭了，因為他幾乎就要觸碰到自己夢寐以求的那座獎盃了，如果他不曾那麼接近過，或許也就不會如此激動。

坐在XL08裡的成風似乎也在擦拭著自己的眼睛，因為他幾乎就要重複去年韓星爵悲情一幕，眼看到手的鴨子再度嗖地飛掉。

有那麼幾秒鐘，雷之神和梟龍的維修間內同時歡聲雷動，這是本賽季最後一站大獎賽，沒有比這個更富有戲劇性的了。

幾分鐘後，站在南湄站冠軍領獎臺上的韋博世終展笑顏，在所有支援他的車迷面前，他做到了自己所能做的一切，釋懷只是時間問題。

另一邊廂，17歲的成風成了那個最幸福的人，一級方程式有史以來最年輕的衛冕冠軍，毫無疑問，今夜，他是最後、最大的贏家。

天氣預報果然沒叫人失望，說有陣雨，陣雨就來，就在比賽正要開始之前，一通急雨光顧了聖保羅賽道，導致正賽往後推遲了十分鐘，以便讓各車隊來得及更換雨胎。

大雨來得快，去得也快，不過已經足以改變大家的戰略戰術了。

就像韋博世賽後說得那樣，本週末他在南湄的表現堪稱完美，無論是昨天的排位還是今天的正賽。

安全車的出動純屬小插曲一段，雷之神的進站安排也是以韋博世為主，從杆位到冠軍，韋博世始終控制著一切，他必須確保自己做到最好，然後等著盼著“奇蹟”發生……

事實上，奇蹟真的差一點就要發生了。

隨著賽道逐漸變幹，車手紛紛進站換胎(寧威晚一圈進站，讓他落到了龍浩和安賽特身後)。

而先後超過諸浪軍和蜚立的成風則穩穩守在了第5位，一個足夠讓他奪得總冠軍的名次。

此後安賽特的三停更是一度讓成風上升到了第4位。

然而，就在比賽越發沉悶，眼看結局揭曉只剩時間問題的時候，聖保羅賽道上空又飄起雨來。

並且在進入到最後5圈時，雨勢越來越大。

於是，領先的車手不得不再次進站更換半雨胎。

出站後賽道上的秩序只有一個變化，選擇繼續幹胎作戰的神龍車手張拓為擠到了第4。

接著，位居成風身後的安賽特逐漸向前者發起攻勢，藉助於慢車的阻擋，以及被套圈的絕影車手昆海軻因為車速較快又跑到了兩人前頭，從而影響了成風的進彎節奏。

安賽特在比賽還剩下兩圈時成功將成風退逼到了第6位，一個讓他一無所有的名次。

成風拿安賽特沒有更好的辦法，與此同時，韋博世已經以第一名衝過了黑白格旗，並且應該聽到了對手僅名列第6的天大好訊息。

然而，就在進入終點前的最後一個彎，沒有更換雨胎、掙扎不已的張拓為被安賽特和成風一一超過----讓韋博世活活經歷了大喜到大悲的人間酷刑，而成風，則恰恰相反。

對於這樣太高潮迭起，太過不可思議的過程與結局，說點什麼好呢，結合去年的收官站，不妨把“責任”推卸給第三者吧----上天是公平的。

一級方程式是一項用錢堆砌起來的富豪運動，對於像成風這樣平民出身的孩子來說，在這裡生存是不容易的，尤其當他變得比其他車手更優秀時。

兩個星期前，在一級方程式中海站前的官方新聞釋出會上，車手們聯合起來“作弄”了成風。

圍場裡的焦點話題是對他超車風格的批判，但有趣的是，就是這些車手們，也曾經大談超車對增加一級方程式的比賽精彩程度有多重要。

正確的說，是成風超車的成功激怒了他們。而使事情變得糟糕的是，成風以此為傲。

這犯了一級方程式的大忌。雖然這項運動鼓勵競爭，鼓勵長江後浪推前浪，但年輕車手必須尊重前輩，不得過於高調一向是這裡的潛規則。

可成風顯然不吃這一套，就像剛剛出道時的馬龍，他的傲慢足以引起對手們的強烈不滿。

用實力說話是成風純粹的追求，他現在所遭遇的和當初馬龍和龍浩所經歷過的有一點相似。

初出茅廬的鋒芒畢露常常被其他車手視為太過“無禮”，而“無禮”的車手則又會把其他車手的這種批評不屑地視為“嫉妒”，這樣的傲慢與偏見不斷地往復，形成了一個惡性迴圈。

而對成風來說，由於他躥升的速度過快，一進入一級方程式就進入了一支頂尖的車隊，更容易引起其他車手的反感。

要知道，許多車手在一級方程式奮鬥多年，都可能一輩子也坐不進一輛雷之神或者梟龍的戰車。

成風在南湄大獎賽上的最後一個彎超越神龍車隊的張拓為，因拿到第5名的位置最終奪走了世界冠軍。

瀛州神龍車隊和張拓為本人都成為憤怒的韋博世車迷襲擊的目標。

洪都媒體報道說，韋博世賽後曾經對神龍車隊人員的安全表示擔憂，他害怕自己的支持者會將憤怒的情緒轉嫁到神龍車隊上。

因為張拓為在最後一刻突然打滑，才讓成風晉升一位，而韋博世卻以1分之差失掉了世界冠軍寶座。

韋博世賽後立即認識到問題的嚴重性，他讓自己的弟弟馬上通知神龍車隊，建議車隊人員最好不要穿神龍隊服走出賽道，這裡的治安一向不好。

神龍車隊的工作人員全都聽從了韋博世的建議，他們在去機場或者回酒店的路上，要不穿上南湄足球隊的服裝，要不借穿奔雷或者雷之神的隊服。

洪都車手張拓為萬般否認他從來沒有故意放過成風的動機。

他在接受採訪時表示：“可能韋博世的車迷這輩子都不會支援我了，但我當時確實是在非常努力地比賽。”

韋博世擔心張拓為要使出現在市區，一定會糟人暴打。

成風的最大死敵、錦城的龍浩賽後來到梟龍維修間，以私人身份向成風祝賀其奪得世界冠軍。

龍浩的這個舉動令很多媒體感到意外。

獲得南湄站季軍的龍浩曾在領獎臺上激動落淚。

錦城人賽後直言他沒有想到自己能取得第三，夢幻是他對這一結果的評價！