第28章 疑似變強
去年,成風在這裡上出色的表現完勝雷之神車手,從而為自己奪得年度總冠軍奠定了基礎。
不過,現在回想起2208年奪冠的情景,成風卻並不興奮:“我們去年在這裡有很好的曝光率,但我不認為這次會有同樣的表現。”
可見他對衛冕已經不抱希望,“這次在中海,我們只是希望有不錯的表現。”
梟龍車隊的經理惠神牧也表示:“我們對2209賽季的現狀有些失望,我們沒有展現出足夠的技術優勢。
好在成風的運氣非常不錯,上天眷顧這位偉大的車手。不過,我相信我們很快可以追趕上來。”
他還透露,“梟龍在中海站使用的賽車和前兩站有所不同,但並沒有實質性的變化。”
2207、2208賽季,成風在中海世紀賽車場贏得了關鍵一站,加上主場作戰的因素,這讓他對中海情有獨鍾,“我喜歡中海!”
“我在中海的表現一直很好,哪怕前幾站成績不佳,但一到中海,立刻就會好起來。我覺得這裡的賽道很適合我,超車也很得心應手”成風說道。
“而且每次我回到這裡,機場都會有我的車迷迎接我回家,會送給我一大袋禮物,很感謝!”
被問到這次比賽的目標時,他還是出言謹慎:“爭取進入前十吧!”
不過,昨天晚上,大秦汽車聯合會公佈了一個令成風失望的資訊:引起爭議的賽車擴散器合法。
梟龍成為對擴散器裁決反應最快的車隊!最新訊息,梟龍車隊將本週的中海大獎賽上使用雙層結構的擴散器。
由於採用像雲秦之流的設計需要對尾椎、後懸掛以及變速箱外科做針對性改進,惠神牧稱車隊可能到夏天能夠全部完工。
“到5月中旬,我們能完成80%,夏天,將引入第二階段的發展成果。因為這個,我們需要對變速箱和後懸掛進行改進。”惠神牧說道。
梟龍的雙層擴散器能不能奏效還是一個未知之數,雙層擴散器並不是簡單的安裝上去就可以,還要考慮整輛賽車的設計
目前,7支之前沒有使用雙層擴散器的車隊都在抓緊時間改車:雷之神的技術總監孔志強之前說L60需要等到西絲州站才能配備,但可能提前。
奔雷和絕影暫定在錦城、紅虎是楚州、樂獅車隊可能在同期引入,威凌的情況不詳。
去年中海站比賽普輪策帶來的是最硬的輪胎組合:硬+中,而今年調整為超軟+硬。
昨天,龍浩抨擊今年的輪胎配置很荒謬,並預計超軟胎在賽道只能跑5圈。
第一次練習賽在10點整開始,率先駛入賽道的是申迪和安賽特。練習賽開始前的氣溫16度,賽道表面25度。相比此前兩站比賽,中海站的溫度是最低的。
雷之神車手韋博世在設定圈中駕駛賽車在賽道上左搖右擺,給輪胎加熱,並在出十四號彎時猛踩油門測試抓地力,L60賽車尾部劇烈抖動著。
成風駕駛的梟龍XL-24經過了一番升級,它的前翼和擴散器都是新的。尤其是擴散器,已經呈現出雙層結構。
從本站比賽起,使用雙層擴散器的車隊從三支增加到四支。
20分鐘後車手們開始做計時圈。近來狀態正佳的神龍車手諸浪軍跑出1分37秒797,是首輪試跑車手中速度最快的。
但是諸浪軍跑完第5圈的時候報告賽車方向盤上的LED顯示消失了,T09不得不駛回維修站接受檢查。
梟龍的過渡版賽車在40分鐘後發威。成風做出1分37秒603升至首位,隊友歐米翰以不到秒之差排在第二。
就算不考慮載油量因素,這種狀況在前兩站比賽中也是從未出現過的。
成風雖然出場的成績看似不錯,但成風依然能夠感受到過渡版賽車的不足,看似強大的表現很有可能變成紙老虎。
包攬前兩站冠軍的雲秦車隊在臨近50分鐘時發力。
段天才和貝力落超越梟龍後排名前二,段天才的最快圈速是1分37秒450。
但是僅過10分鐘之後成風再次重新整理最快圈速,他以1分37秒334領先段天才秒,而此時兩位雷之神車手的成績落後頭車1秒。
成風只能是不斷在賽道上對賽車進行各種嘗試,尋求收集更多的賽車和賽道資訊,幫助車隊在賽車調校上獲益。
韋博世透過無線電匯報硬胎的粒化現象非常嚴重。
車手們出現問題較多的位置是十四號髮卡彎,寧威、韋博世、申迪等車手都曾在那裡衝入緩衝區。
1小時之後,諸浪軍方向盤顯示失靈的賽車終於檢修完畢回到了賽道。
大部分賽車留在維修站做調整,等到最後20分鐘的衝刺。
最後衝刺階段並沒有車手再重新整理圈速,主要原因是硬胎基本上都出現較嚴重的粒化現象。
最終成風以1分37秒334排名榜首,梟龍XL-24改版後的雙層擴散器似乎見了奇效。
陳楚朗車手段天才和貝力落排在第二和第三位。
謹慎的梟龍車隊上下並沒有因此而歡呼雀躍,在排位賽結束之前一切都還處在迷霧之中。
上午的首次練習中所有賽車都遇到了硬胎粒化的問題。這與中海世紀賽車場賽道磨損輪胎和溫度較低有直接關係。
不過隨著比賽的進行,輪胎橡膠積累之後情況應該得到改善。下午氣溫19度,賽道表面溫度34度,相比上午有所提高。
第二次練習在14點開始,第一個進入賽道的是神龍車手張拓為。
開始後的前20分鐘,車手們測試的仍是硬胎。30分鐘左右,部分車手開始超軟胎測試。
紅虎兩位車手換上超軟胎後如脫韁野馬,安賽特做出1分36秒167,這是他在換上超軟胎的第三圈做出的成績。隊友魏魄落後秒,兩臺紅虎賽車暫時包攬前二。
同樣測試超軟胎的還是神龍和北極星車隊,諸浪軍和張拓為暫位列三四。
梟龍和雷之神車隊仍在使用硬胎練習長距離。成風的圈速為1分36秒941,比同樣測試硬胎的雲秦車手快了秒。而雷之神在此階段仍落後梟龍一秒。