第56章 雙刃劍

雷之神在江城取得完勝但不完美，發生在1號車上的排氣管故障“美了”韋博世卻“苦了”寧威。這一細節，成為雷之神本站唯一遺留的問題。

雷之神領隊納明索表示將立即展開調查，但話得從大局說起：“這是一個來自極端艱苦比賽的偉大結果。

我們以包攬前二為比賽目標，雖然排氣管問題曾將寧威的比賽推入險境，但最終我們仍然做到了。這證明我們擁有將工作做好的全部潛力，但同時也再次提醒我們不容自己存在任何疏漏。”

隨後他以領導者的身份，表達了對車手的同情。“我對寧威感到非常抱歉，因為他今天跑的非常好，在這樣的情況下為將賽車開過終點做了非常出色的工作。

現在，我們必須檢查他賽車的引擎狀況，以評估下一場在鹿城的比賽我們當怎麼做。”納明索說道。

寧威曾在昨天表示若不能奪冠會很失望，今天的確讓他失望了。“很顯然，我有點失望，因為我希望能贏。”寧威說道。

賽後韋博世坦誠表示若不是隊友賽車故障，他很難取勝。

“冠軍進入我的口袋是因為寧威的賽車出現故障，對於我來講，要在賽道上擊敗他是非常困難的。如果最終獲得第二我也會很滿意，當然冠軍無疑讓我更開心。”韋博世說道

“在比賽的第一部分，我要跟上寧威有些吃力。後來他的排氣管壞了，我設法超了過去。第二節，我想著如何處理好情況，確保自己不要出錯，特別是當天空開始漂下雨滴時。”韋博世說道。

本站比賽結束後，雷之神在車隊積分榜上以九十分遙遙領先，車手積分韋博世和寧威分居第一和第三。納明索和兩位車手分別從各自的視角講述了面對未來的心態、策略。

“現在，我們在製造商積分上將優勢進一步擴大，這給予了我們一定的喘息空間，但我們不能有絲毫的放鬆。”納明索說道。

首次領跑積分榜的韋博世態度也很謙遜，“現在，我在積分榜上領先，這是一種美好的感覺。但我也很清楚這並不代表什麼，我的目標是世界冠軍，我會為之奮鬥，現在仍然還有很長的路要走。”

“賽車聯賽的道路依舊漫長，我現在的處境要好於去年同期的水平，讓我們看看能在未來的比賽中有何作為吧！”寧威低調的說道。

接連兩站一分未得，成風的臉上非常不好看.

連帶著梟龍車隊內的氣氛也異常沉悶，大家做工作都小心翼翼。

接下來可以說是所有分站中最重要的一場，梟龍的主場鹿城站。

以往成風比賽之後都會回到中海休息幾天，這次是直接隨車隊直飛鹿城。

為了在主場獲得勝利，梟龍車隊和兩位車手需要做更多的準備，非賽車事故的退賽和失誤都要儘量避免。

成風和歐米翰和車隊的工程師以及策略制定人員進行了相互溝通，主要是成風，因為成風現在是梟龍車隊的主要得分手。

梟龍車隊針對車手駕駛習慣和特性研發賽車是以隊內一號車手為準，這也是每一支車隊所要針對賽車研發所做的事情。

特別是當兩位車手的駕駛風格不同時，車隊是不可能有精力和財力兼顧兩位車手，所以一支車隊內的兩位車手經常在賽車效能展現上會有差異。

不過這也不是絕對的，有些車隊或者是中小車隊不是針對隊內的某一個車手研發賽車，這就講究賽車的平衡性。

在楚州還風光無限的成風，最近身陷困境！連續兩站因“個人問題”無分進賬，讓他被淹沒在了大眾的指責聲中，包括其鹿城媒體也在其中。但老闆單能盛仍然站在了成風一邊。

梟龍領隊今天在接受採訪時，對成風的處境表示了深切的同情，他指出愛將如今仍然處在學習階段。

“大多數人並不真正瞭解車手工作負擔有多重。其中一項能力是：你必須將之前發現的事情拋之腦後，全神貫注的去專注下場比賽。”單能盛對記者說道。隨後他指出成風仍在學習當中，但和年齡無關。

“不管你的年齡多大，(作為車手)你都始終處在學習當中。成風也不例外，為了更好的瞭解賽車、更密切的和車隊合作、更好的兼顧其賽車和生活；他付出了巨大的努力。”

“不可避免，他現在的學習曲線可能比起兩年或者三年前要陡峭，但是他知難而上，敢於迎接挑戰。

他是一個非常純粹的人、是一個非常純粹的車手。能和他一起工作，感到非常開心。”單能盛最後說道。

成風七月一日在接受一級方程式官網的採訪時表示：雖然自己目前跌至車手積分榜第四、落後韋博世十分，但沒有任何理由為此感到悲觀。

衛冕冠軍指出，去年自己的奪冠旅程證明，在一級方程式中什麼事情都可能發生。

“我認為今年的冠軍爭奪確實激烈——甚至比去年還激烈。沒有任何訊號表明會容易。”成風對一級方程式官網說道。

“現在沒有任何一位車手擁有高枕無憂的領先優勢。我是有幾場比賽沒拿分，但雷之神的兩位車手也遇到過。

隨著我們進入賽季的後半段，我認為穩定性將是非常重要的。但我只是落後韋博世十而已，算術表明：如果一切如意，你只需要一場比賽就能追平。”成風說道。

隨後成風指出，自己在去年逆轉奪冠的例項表明沒有事情是不可能的！“去年最後兩場比賽前，成風還落後十七分。

成風不僅殺了回來，而且還贏得了冠軍的事實告訴你，這項運動是多麼的不可預測；你永遠都不能想當然，這是我始終保持信心的原因。

我們還剩下十場比賽，還有一百分的得分機會，我準備為之奮戰。”成風信心不減的說道。

上週在鹿城試車，成風作出全場最速。梟龍的效能讓他相信，雷之神並非不可擊敗。

“每次試車，我們都會上一些新部件，鹿城也不例外。歐米翰測試兩天，我最後一天才登場。但是我測試了一些很有希望的新空氣動力學部件和一些燃油、潤滑的改進。”

“雖然都是些小調整，但它就能帶來差距。雷之神會很強，但並非不可戰勝。我們擁有一流的套件，車隊在賽車的高速彎效能上花了大力氣，我對這場比賽(鹿城站)有信心。”成風最後說道。

在本週末的鹿城站結束後，2208賽季的一級方程式就將賽程過半，從楚州到華沃再到江城天河，連續不斷的意外讓車手積分榜首三度易主，來到鹿城，車手位置之爭無疑還是大家關注的焦點。

都說主場作戰乃是一把雙刃劍：一方面，主場車迷們的賣力吆喝會讓車手備受鼓舞。

馬龍就曾說過，在鹿城比賽至少能讓他的單圈快上個、秒，本賽季的樣本還有龍浩之於錦城；

但是另一方面，伴隨著巨大期望而來的是害怕會讓支持者失望的不安情緒。本週末，成風將是握有這把雙刃劍的不二人選，至於王浩恆和段天才，當無甚壓力可言。

成風在華沃和天河賽道的接連失誤，讓他不僅丟掉了車手積分榜首位置，目前還落後領先的韋博世足有十分，這也讓他開始頻頻遭受到來自鹿城媒體的壓力，關係緊張。

僅僅一年工夫，人們對他期望便完全不同了，去年雷之神車迷對成風的期望是儘可能的多拿分，再加上只是新人一個，自然還是讚譽聲壓倒一切。然而今年的情況就完全不一樣了。

雖然在前兩站受挫，成風還是對自己和車隊充滿信心，早早就表示要在鹿城打個翻身仗。上週在鹿城的試車，除了首日最快被韋博世拿下外，後兩日分別是歐米翰和成風。

為了備戰本週末的比賽，大部分車隊都帶來了若干新配件，於是鹿城站的懸念之一便是各集團的競爭形勢會否發生什麼變化。

只不過，就雷之神、梟龍和絕影三家而言，生變的可能性倒是不大。雖然梟龍在上週的測試表現不錯，考慮到鹿城的特點與天河相似，雷之神的優勢有望延續。

鹿城同樣是一條不容易超車的賽道，擁有不少高速彎角，對輪胎要求頗高。至於絕影，江城站後昆海軻一直都在有所“抱怨”，強調著不進則退。

雷之神方面，車隊會利用本賽季新出臺的規則(允許一次非常規更換引擎而不受罰)，為寧威更換引擎。

雖然人們總說相較梟龍和絕影，雷之神的“劣勢”在於他們的兩名車手屬於相互競爭關係，不過看上去，這種關係完全沒有影響到車隊的整體利益。

神龍在上一站的搶眼表現令到中游集團的爭奪更趨激烈。包括紅虎、神龍、奔雷、北極星在內的幾支車隊都在每站比賽裡為分數糾纏得不亦樂乎。

皮文斌上一站拿到兩分讓車隊上下高興不已，但是龍浩就遠無法滿意目前的現狀。一直寄希望鹿城的測試能夠為車隊在本週末提升戰鬥力的雲秦，未知能否如願以償。

根據天氣預報預測，鹿城賽道本週末會有雨。除此之外，鹿城站最需要克服的就是部分顛簸的路段，以及反覆無常的風。