第38章 七年

上午的賽道還是溼的，但是正在迅速變幹。練習賽開始前五分鐘，賽會給出的官方指示是“乾地”。

賽道開放後，羅世博第一個駛出維修站，北極星賽車裝的是中性胎。此時賽道基本上已經幹了，大多數車隊選擇留在車庫繼續等待賽道全乾，有些已經把幹胎準備好。三分鐘後已有十五輛賽車進行了設定圈，其中沒有雷之神的兩輛賽車。

雷之神車隊在第四分鐘出場，韋博世率第一個計時圈成績為1分23秒729，他連續跑了九圈最好成績為1分17秒691。

三分鐘後寧威開始工作，經過幾圈的適應後寧威的圈速定在1分17秒177，他同樣完成了九圈。此時賽道上的賽車很多，車手想獲得一個“乾淨”的完整圈都很難。

梟龍方面，成風做了一個五圈短跑，並在最後一圈沒有遇到慢車的情況下做出當前最快的1分17秒084。

歐米翰的成績介於韋博世和寧威之間。此時最適合的輪胎是較硬的軟胎，因為週四積累的輪胎橡膠已經被雨水衝沒了。

二十分鐘，賽道上空再次下雨了，不過雨勢很小。車手們仍然選擇使用幹胎駕駛，有些車手甚至使用了超軟胎。

歐米翰就是其中之一，二十五分鐘時歐米翰在逐漸變溼的賽道上用超軟胎做出了更快的1分16秒567。

但是第二圈他就在游泳池賽段失控撞車，梟龍賽車的右後懸掛損壞停在賽道上，賽會出示紅旗暫停了練習賽。歐米翰很快走回維修站，這次事故是車手駕駛失誤造成的。

練習賽在第三十三分鐘恢復進行，此時雨下得更大了。賽會終於將官方指示牌改為“溼地”，此時沒有車手再敢冒然登場。

膽子大的人終於在五分鐘後出現，他就是龍浩——奔雷賽車換上中性胎駛上賽道，他的隊友皮文斌也很快跟進。奔雷車隊的快速反應似乎證明他們對下雨事先做了更多的準備。

觀察龍浩的駕駛：他在駛出最後的十九號彎道後在發車線附近猛踩油門，似乎是在試探溼地條件下賽車的牽引力究竟是在什麼水平。

看起來抓地力很不好，奔雷賽車尾巴狂甩著竄出100多米才穩定下來。雨仍然在下，賽道越來越溼了。其他車手們也陸續駕駛沒有牽引力控制的賽車駛上賽道。

第四十四分鐘，段天才率先完成了一個具有參考價值的溼地圈速：1分32秒041。羅世博也完成了計時圈，落後段天才秒。而此時戴爾的圈速落後了8秒多。

第四十八分鐘，雷之神和梟龍的三輛賽車同時登場，引人關注的高潮開始了。而此時段天才已經將溼地圈速提高為1分30秒140。

大家都在使用中性胎。寧威和韋博世在全溼賽道上的第一圈時間落後段天才數秒。寧威將圈速提高到1分31秒423後回到維修站。成風在溼地留下的時間為1分33秒011。

臨近結束前雨勢小了一些，賽車線已經顯現出來。韋博世的圈速提高到1分29秒997，而同一時間寧威做出快了兩秒的1分27秒937。賽道狀況迅速改善，昆海軻稍晚做出1分26秒459，而此時格子旗也揮動了。

一級方程式楚州站週六練習賽就在雨中結束。梟龍車手歐米翰憑藉在下雨前的1分16秒567名列成績榜頭位。

而下雨之後的成績更具參考價值，昆海軻以1分26秒459居首，寧威1分27秒077次席，韋博世1分27秒325排名第三。

早上的第三次自由練習就在溼地情況下進行，最終摘得第一的歐米翰在創造了最快圈速之後撞牆而損壞了XL08賽車的尾部。

排位賽的維修區內，一級方程式的老朋友們紛紛回到這塊一級方程式的聖地。馬龍和雷玉書也出現在霍鴻虎賽道。這也是一級方程式取消牽引力控制系統之後首次來到楚州。

排位賽開始前，霍鴻虎賽道仍然是豔陽高照，降雨機率下降至20%。

維修區綠燈亮起，王浩恆和申迪率先駛上賽道。安賽特也駕駛全新的LS3亮相楚州。LS3首秀的首個排位賽計時圈完成了1分16秒955，暫列第一。

很快寧威駕駛雷之神亮相，略略領先安賽特秒。上午遭遇撞車意外的歐米翰以1分16秒167重新整理了自己早上創造的最好成績。

不過躍居領先位置的卻是北極星的羅世博。羅世博以1分16秒116令人眼前一亮，楚州也是北極星車隊歷史上的第600場大獎賽。

很快高手預演隨著韋博世登場已經箭在弦上，儘管自己在楚州一向運氣不佳，不過雷之神的兩輛賽車都希望借楚州的冠軍證明紫紅戰車本賽季的領先優勢。

寧威以1分15秒717率先突破1分16秒大關的標杆，韋博世落後秒緊隨其後。梟龍也毫不示弱，成風以1分15秒582重新整理寧威秒登頂。

前三的車手都使用了普輪策本週提供的偏硬質輪胎（即軟胎，另外可選的輪胎選擇是超軟胎）。

最後兩分鐘，歐米翰再次以一個驚人的最快圈速1分15秒295超越隊友成風。

而在降級區，仍有一輛北極星和一輛奔雷在為進入第二節而努力。儘管車隊已經屢次旁敲側擊為其打氣，皮文斌仍然深陷處子賽季的泥壇不能自拔無法找到自己真正的問題所在。

柳速換上超軟胎之後回升至第十五位，而皮文斌最終也沒能改變命運排在第十七位出局，儘管他只落後隊友龍浩秒。

首節排位賽結束後，戴爾、皮文斌、安賽特、申迪和蜚立被淘汰。韋博世最後時刻超越歐米翰秒佔據首節排位賽最快。

第二節排位賽開始後，僅僅以第十三位完成首節的龍浩率先亮相追求一個“簡潔乾淨”的單圈。1分16秒511，似乎奔雷的選擇並沒有給龍浩帶來多大的有利因素，僅僅比第一節快了秒。

賽會提示貝力落和蜚立在首節的“摩擦”會在賽後調查。激烈的賽道中段，高手紛紛衝線做出首個計時。

韋博世以1分15秒110再次重新整理了自己此前的最好成績登頂，隊友寧威略略遜色秒。

成風幾乎與寧威打成平手。回到維修區的龍浩認為自己的後部牽引力系統有一些問題，奔雷在楚州的前景蒙上了陰影。

還有五分鐘，大部分車手結束短暫小憩後回到賽道。羅世博繼續著首節的強勢以1分15秒287緊跟韋博世之後搶到第二位。

諸浪軍以1分15秒598擠身第7，而賽車出現問題的龍浩依然頑強地擠入前10，避免被淘汰的命運，世界冠軍的倔強風範令人印象深刻。

另一邊，最後一個計時圈的王浩恆在駛出隧道後，紅虎賽車右側上牆，導致右後輪脫落，而右側前懸掛扭曲後，右前胎橫在賽車上與賽車一起徑直衝出賽道。

滾落的右後胎則沿著另一側賽道一路向前，成為賽道上獨特的風景。儘管紅虎賽車已經徹底報廢，不過走出賽車的王浩恆仍然保持著優雅的紳士風度，看來車手自身沒有問題。

只是遺憾的是，儘管位列第是進入了第三節，但是王浩恆已經無法參加杆位的爭奪。第二節排位賽結束後，張拓為、段天才、費酷德、柳速和貝力落被淘汰出局。

進入第三節，霍鴻虎賽道上空頓時陰沉下來。除了昆海軻，所有賽車魚貫而出。

歐米翰以1分16秒621先聲奪人，羅世博落後秒暫列第二。成風比隊友更快重新整理了秒。

雷之神也絕不手軟，寧威以1分16秒112向所有人展示著一個訊息：L2208的楚州站現在正式開始。

九位車手中最後登場的昆海軻後發制人，僅僅落後寧威秒在首次進站換胎前位居第二，回場圈剛好遇到已經完成換胎的成風。

完成換胎之後，寧威率先發力衝刺。儘管第一計時點並不是特別有競爭力，但是寧威仍然繼續重新整理了自己此前的成績秒。

1分15秒815！領先梟龍雙雄成風和歐米翰：成風儘管在第一計時點創造了全場最快，不過稍稍落後秒，歐米翰則有些後繼乏力。

最後的驚豔者來自於韋博世，韋博世以1分15秒787超越隊友秒獲得楚州站的杆位，以強勢姿態證明自己並不僅僅是新興賽道的王者，雷之神也順利在霍鴻虎賽道包攬頭排。

1分15秒787，韋博世憑藉最後一圈衝刺力壓隊友寧威秒獲得楚州站杆位，寧威位居第二，雷之神如願包攬頭排發車，為明天的正式比賽打下堅定基礎。

成風也僅以不到秒之差屈居第三，和隊友歐米翰包攬了第二排發車位。昆海軻、羅世博、龍浩和諸浪軍分居5至8位。

在狹窄的楚州，比賽的冠軍從來都是實力與運氣的綜合體。雷之神能夠包攬頭排已經佔得先機，至少在右彎中發車的霍鴻虎賽道賽道，他們不會被起步的意外所擾。

時隔七年，韋博世終於在楚州為雷之神拿下了闊別多年的杆位。激動的韋博世在賽後表示，他幾乎不能相信這是真的！

雷之神上一次在楚州奪得杆位還是在2200年，當時由馬龍拿下。“我仍然不相信我是杆位，這真的是難以置信的。”韋博世在比賽結束後說道。