第156章 保留懸念
有趣的是此時又下雨了，剛才換上幹胎的車手圈速減速。成風瞬間逼近韓星爵，並幾乎在第27圈成功超車。
“寧威成了這場雨的最大受害者。”
“剛換完幹胎就下雨，就不能再多堅持一圈嗎？”
韓星爵在第二十六圈的圈速為1分50秒147，我們不知道他出現了什麼狀況。
此時沒有換胎的車手，包括成風、龍浩的圈速都下降至1分50秒以上。而剛才換上幹胎的車手圈速超過2分鐘。
申迪和蘇之以在同一圈退賽。
成風心裡清楚自己在這一站最好的機會來臨了，韓星爵的一次走大和二十六圈的掉速讓成風看到了希望。
雖然賽道變得溼滑，但是在第二十九圈的的九號彎道，成風終於找到了韓星爵走大的小失誤超越對手取得領先。
韓星爵的輪胎嚴重惡化，第三十圈之後他幾乎是賽道上最慢的賽車，同期圈速落後對手五秒以上。
韓星爵在第三十一圈進站換胎，但是就在他進入維修站通道的時候戲劇性的一幕發生了！在通向維修區的最後一個左彎，韓星爵轉向不足徑直衝進砂石帶，然後一頭扎進了輪胎牆。
“哇！風雲突變了！”
“單能盛看都不敢看了。”
“看來退賽是無可避免的了，總冠軍懸念將會繼續保留。”
“賽車的前鼻翼已經摺損了，幸好賽車的速度不快，不會對車手有影響，韓星爵為什麼還不從賽車裡出來？”
梟龍車隊哀聲一片。
韓星爵示意工作人員推車，但是幾個人一起努力還是無法推動，韓星爵只好無奈退賽。
“這是韓星爵第一次退賽，成風的機會來了。”
成風在第三十二圈果斷進站換軟胎，加油8秒。
龍浩也更換了硬胎，加油秒，這一站的冠軍爭奪落在了這兩位車手身上。
出站之後龍浩被寧威咬上了，寧威能否超掉龍浩為隊友成風保駕護航呢？
段天才做出1分40秒076的最快圈速。此時沒有進站的昆海軻暫時領先，但是僅維持了兩圈他就因為賽車問題進站調整。成風在第三十五圈再次回到領先位置。
成風和龍浩相繼做出最快圈速。段天才在第37圈做出最快圈速1分38秒913後已經跑到寧威後面位居第四位。
五到八位依次是安賽特、蜚立、立英致和費酷德。蜚立在第39圈做出1分38秒900。成風在第四十三圈推進到1分38秒880。
“天氣預報說十分鐘之內沒有雨，剛才的有雨預報還挺準的，只不過雨勢很小。”
“韓星爵之前就是在等最好的進站時機卻錯過了輪胎的使用壽命，梟龍車隊需要負很大責任。”
“是啊，雖然韓星爵很受車迷歡迎，但還是有部分車迷不喜歡他，主要原因就是這個賽季他太順了。”
“梟龍這個賽季的賽車實力這麼強竟然被韓星爵趕上了，將龍浩和寧威兩位世界冠軍壓制的從頭到尾。”
“信心也是一個非常重要的因素，韓星爵在賽道上表現優異，所有人都對他充滿信心，他自己也會充滿自信，當賽車相近的情況下，信心可能就會成為最後的致勝因素。”
此時賽道上已經出現了一條明顯的幹線，車手們開始全速前進，比賽還剩下十三圈。
最後幾圈，成風的領先優勢已經無法撼動，超級新秀還在第五十圈做出新的最快圈速1分38秒449。
領跑之後的成風可以選擇最好的賽車線，前方空曠無垠可以盡情飛奔。
龍浩和寧威分別落後成風大約10秒和20秒。僅進站一次的安賽特上升到第四，五到八位依次是段天才、立英致、費酷德和王浩恆。
成風最終以1小時37分鐘58秒率先跑完56圈比賽獲得2207中海大獎賽勝利。龍浩落後秒排名第二，寧威最後一圈做出1分37秒454的最快圈速後獲得第三名。
衝線時刻的歡呼是成風當前最好心情寫照“喔喔喔……”
“哈哈哈……，你是冠軍！我們還可以創造奇蹟！”雷之神車隊無線電恭喜成風奪冠，話指下一站還有可能創造奇蹟。
“謝謝！謝謝你們的支援！我們還要繼續前進！”
“你能夠做到！”
“我們能夠做到！”
本站比賽結束後韓星爵繼續以107分領先車手積分榜，龍浩103分，成風100分，以上三位車手將在十月二十二日的南湄大獎賽中對今年一級方程式車手冠軍進行最後角逐。
“我為車隊感到失望，戰鬥將在南湄繼續，”韓星爵在返回維修站後接受採訪時說，本次退賽也是他本賽季首次未能完成比賽。
韓星爵滑出賽道的主要原因是輪胎磨損太嚴重，車隊在右後輪胎的選擇上完全錯誤，這令他的輪胎磨損非常快，最終因為失去抓地力先是被對手超過，繼而轉向不足滑出了賽道。
韓星爵本打算駛入維修區更換輪胎，但是還沒等他駛入維修站入口，賽車就失去了控制。儘管如此他還是想回到賽道上，但是賽會工作人員也沒能將他的賽車推出沙石路，他最終不得不遺憾的選擇了退賽。
“輪胎玩兒完了，所以發生了這一切，”韓星爵這樣告訴電視臺，“我要對車隊說抱歉，但是我仍能做到(奪冠)，不要擔心。”
兩週後的南湄聖保羅賽道，韓星爵、龍浩、成風將向冠軍發起最後的衝擊。
楚薄在本站排位賽結束後說，如果韓星爵拿不到本賽季的車手總冠軍，那倒是一個奇蹟了。
首先，瀛州站後鹿城小將在積分榜上以較大幅度領先後面的主要對手，其次，他在最不被看好的情況下拿下了今年中海站的杆位。
從排位賽後韓星爵父親臉上得意的微笑以及車隊老闆單能盛如釋重負的表情可以讀出，他們對這樣的狀況相當滿意，就好像2207賽季的車手總冠軍就快要到手一樣。
然而，僅僅一天之後，事情就有了180度的轉彎。本賽季第一次的退賽讓韓星爵對龍浩和成風的優勢只剩下四分以及七分。
剩下最後的南湄站，不得不說，韓星爵今年不奪冠的假設完全具備了現實上的可能性。或者，奇蹟會發生也不一定。
排位賽後，颱風登陸中海的訊息早就不是新聞了，車隊們當然也很清楚，天氣的不可預測性將為正賽頻添變數。事實就是，雨戰不是最可怕的，難搞的是要下不下，路面半溼不幹。
比賽開始時路面較溼，加上天氣預報顯示不久之後就將下雨，車手們使用的都是半雨胎，同樣的狀況下，發車自然不會出現太多意外。
韓星爵的起步相當不錯，穩穩守住了第一的位置，排在第四位發車的龍浩一開始就表現得相當積極，與寧威來回拉鋸，最終沒能超過。
隨著比賽的進行，韓星爵已經稍稍拉開與成風的距離，優勢較為保險。然而，當天空遲遲不如預測的那樣下雨時，車隊的決策以及車手的運氣就顯得相當的重要了。
第二十六圈，領先車手中寧威率先進站換胎，在賽道沒有完全乾透的情況下，寧威顯然屬於試水的那一個，車隊需要藉助他的情況衡量何時為處於第二的成風更換幹胎。
賽道之上，沒有換胎的韓星爵已經顯得相當吃力，輪胎的抓地力狀況已然相當糟糕，從而在第二十八圈被成風超掉。
當然，更糟糕的還在後面，鑑於連被套圈的賽車都超過了韓星爵，梟龍車隊終於決定為他換胎(第三十一圈)。
然而，就在進到維修區的入口處時，韓星爵的賽車失控，駛上了草地旁的沙礫堆，還一頭撞進了動彈不得。
儘管鹿城小將一再示意旁邊的工作人員幫忙推車，最終還是徒勞。看到這一幕，監視器前的單能盛鬱悶的心情相信絲毫不亞於韓星爵。
在選擇和猶豫之間，韓星爵最終退出了比賽。接下來的一切也就沒什麼波瀾了，成風、龍浩相繼進站更換幹胎，然後以第一和第二的位置完賽。稍早換胎的寧威沒能超過龍浩，助隊友一臂之力。
今年的中海站與去年的不乏類似之處，那就是真正意義上的雨戰沒有發生，賽道由溼轉幹才最具殺傷力。
於是韓星爵退賽了，樂獅的安賽特(第十七位發車)最後跑到了第四，段天才也拿到了本賽季的最好名次第五，立英致排在第六。
本賽季還剩下最後一站南湄大獎賽，最後的懸念從中海轉向了聖保羅，三名車手都有希望捧得總冠軍桂冠，這是近二十年來的第一次，有趣至極！
鹿城超級新秀韓星爵原本有望在上賽道提前奪得本賽季的世界冠軍，結果卻因為輪胎故障在領跑的狀況下退出。
賽後，韓星爵仍然保持一貫的自信，鹿城小夥表示他已經將退賽的失望拋之腦後，並將眼光投向南湄。在那裡，他將為世界冠軍進行最後的戰鬥。
離開賽車的韓星爵在第一時間接受了的採訪，他這樣說道：“當我離開賽車時，我的心境便平靜了下來。因為這是我今年第一次犯錯。返回維修站這樣的事情並不是我經常做的。”
“你的生命中不可能不犯錯誤。但是我已經將其拋之腦後，並開始期待南湄的比賽。車隊將會繼續努力工作，以確保賽車在那裡足夠的快。我們仍然擁有一定的積分優勢。”韓星爵接著說道。