第146章 可能受罰

十月一日，蘇之以在自己個人網站上的一篇宣告中宣佈：本賽季結束後將離開神龍車隊。

“擔任神龍車隊的車手三年之後，我決定去尋找新的挑戰。”蘇之以的宣告說。

蘇之以2205年離開北極星車隊加盟神龍，但三年來成績不甚理想。與隊友諸浪軍相比蘇之以的成績一直處於下風，只有三次登上過領獎臺。

在宣告中蘇之以承認自己曾對加盟神龍車隊寄予很高的希望：“我是帶著很高的期望來到這裡的。

一方面，我認為參與發展新的賽車會是一次令人興奮的巨大挑戰。另一方面我曾經在加入一級方程式之前生活在瀛州，學習了瀛州的生活方式。我能夠接受瀛州人的思維方式。”

“但我一直在等待一輛具備競爭力的賽車。”

三十二歲的蘇之以稱在賽季收官戰南湄大獎賽之前不會宣佈自己明年的去向：“接下來幾周時間我會跟一些人談談。等到賽季結束之後我才會宣佈自己的決定。對我來說經濟上的問題比起參與發展賽車和取得成就來算不上什麼。”

本賽季以來蘇之以在神龍的前景一直處在令人懷疑的狀態下。賽季進入中段後曾有傳言他會被中途替換。2207年一級方程式開賽以來他僅得五分，目前在車手積分榜上僅排名第十四位。

儘管在臨近分手時將責任推得乾乾淨淨，但事實上，早在蘇之以做出自己的決定之前，神龍車隊已經提前宣佈，他們不會用兩千八百萬元的年薪與蘇之以續約。

因為在為神龍效力的三年間，蘇之以沒有為車隊帶來一個冠軍，本賽季更是隻有可憐的五分進賬。可以肯定，十月二十二日的一級方程式南湄站將是蘇之以最後一次坐進神龍賽車。

蘇之以原本以為，自己會得到更多的出鏡機會。但現在看來，他能否在下賽季之前找到一支收留自己的車隊，都要打上大大的問號。幾乎所有的車隊都認為，蘇之以這幾年的表現難以在一級方程式立足。

在失業的壓力下，蘇之以不願意放過任何機會，他希望梟龍能成為自己的下一個落腳處。

蘇之以說：“我知道神龍正在全力追逐龍浩，他們希望將兩屆世界冠軍網羅至自己帳下。如果能夠得到機會，我很願意為梟龍效力。”

梟龍真有收留蘇之以之意嗎？答案是否定的。梟龍車隊汽車運動主管輝戈在得知蘇之以的想法後說：“我們之間不存在這樣的談話。對於他目前的處境，我只能表示遺憾。”

瀛州站的比賽結束後，成風與韓星爵之間的積分差距，從之前的十五分擴大到十七分，爭奪世界冠軍的希望因此變得更加渺茫，但是超級新秀並沒有因此而喪失鬥志。

面對最後的兩場比賽，成風表示，即使最後韓星爵奪冠，雷之神也不會讓他將冠軍輕鬆的拿走。

從算術上講，要保持在南湄站仍擁有奪冠的希望。成風需要在中海站奪冠的同時韓星爵只獲得第六，或者在獲得亞軍的同時韓星爵只拿到第八。超級新秀知道要實現這樣的目標很難，但是他仍打算戰鬥到底。

“我們前往瀛州站時，在積分上處於非常不利的位置，現在我們需要處理該站發生的情況。毫無疑問，當前的情況看起來更糟了，但是當時我們已無能為力。”成風在其個人網站上說道。

“在爭奪世界冠軍上，明顯我們只剩下很小的一點希望。但是有一點希望總比沒有希望要好，我們不會放棄，決不！我們是鬥士，我們將再次證明給世人看。”

“現在，我們將盡自己的最大努力拿下最後的兩場比賽。雖然當前的局勢看起來韓星爵已經鎖定了勝利，但是我們不會放棄。至少我們會透過爭取最後的兩場勝利來給他們製造更多的困難。”成風接著說道。

龍浩是一根導火索，他的動向會直接影響到多支車隊下賽季的車手陣容，而且現在人們還可以肯定，旁人在這件事上的指手畫腳不足信，因為唯有當事人才最接近答案。

“不，那不在我的計劃中。我想要繼續參賽，這一點完全可以肯定。”一級方程式掌門人楚薄在瀛州站上預測，龍浩將在下個賽季全面休整，理由是梟龍不會任由這位關係基本破裂但合約尚未到期的世界冠軍輕易轉投敵人的懷抱。

對此，直腸子的錦城人顯然不太買賬。所以，在上週日晚間接受錦城電視臺的採訪時，他斬釘截鐵地否認了這種可能。

龍浩給出的答案具備相當說服力，用時下頗為流行的一句話來形容就是，“不能輸在起跑線上”。

一級方程式的2208賽季，毫無疑問，由於牽引力控制系統的正式退場，所有車手都將在一定程度上重回“學步”階段。

“在規則上，明年會有一項重大變化，那些輔助駕駛裝置都將從車身上拆除。用多少油門過彎，如何控制側滑的程度，很多都需要摸索。所以說，這是一個你必須參加的賽季，對於適應未來的賽車運動，它佔到非常重要的位置。”

既然龍浩確定了要繼續留在一級方程式的圈子裡，那麼下一個關注焦點自然是他的動向。

轉投“冤家路窄”的雷之神，或者重回舊主奔雷懷抱，對於這個在竊密案中給了現任東家梟龍致命一擊的錦城人來說，似乎這就是他的二選一了。但事實上，龍浩在回答這個敏感問題時給自己留了更大的餘地。

“如果我們(龍浩和韓星爵)明年不在一支車隊，而我又擁有了一輛具備競爭力的賽車，那當然很好。但假如我們還是得待在一起，那麼我們將展開另一番精彩的較量。”

雖然隊友韓星爵已經公開表示，希望龍浩明年離隊，但錦城人可不打算就此接過話茬。

至於早先曾被傳得沸沸揚揚的雷之神可能接納他，繼納明索出面否認之後，龍浩終於也開口了。

“我沒有從他們(雷之神)那裡得到過任何訊息。而且他們明年和寧威、成風都有合同，所以讓我加盟是不可能的。”

在龍浩看來韋博世是不可能取代成風代替雷之神參加比賽的，但這僅僅是龍浩自己的想法。

如果用排除法來推斷，龍浩的第一要求始終是車隊實力、賽車效能，撇除梟龍與雷之神，李亞的殷切目光似乎就真有那麼點故事了。

“一旦他(龍浩)可以自由離開梟龍，我們將很高興他回來，奔雷隨時都有他的位置。”李亞說道。

龍浩將在中海大獎賽駕駛瀛州站備用底盤的賽車參賽，因為撞壞的舊底盤必須運回鹿城修理。就在瀛州站結束的同一天，一臺全新梟龍底盤已從鹿城啟程被運往中海。

今天梟龍車確認了以上訊息，宣告中這樣寫到：“這將作為備用底盤，因為龍浩將使用瀛州站的備用底盤作為中海站的比賽底盤。龍浩那臺損壞的賽車已經運回鹿城，因為‘嚴重’的損壞無法在賽道進行修理。”

本賽季還有最後兩站比賽，龍浩落後隊友十二分。但是在位世界冠軍的衛冕決心仍未動搖。

“我在瀛州站的退出導致局勢變得不容易。但是還有二十個積分可以爭取，我會為每一個積分而努力戰鬥。”龍浩說道。

韓星爵可能在一級方程式中海站受罰。因為一週前在安全車後涉嫌違規的動作，韓星爵將被一級方程式大獎賽仲裁調查。

一級方程式瀛州站正賽安全車第二次帶隊期間，跟在韓星爵後面的魏魄和安賽特發生追尾。很多聲音指責是韓星爵的“不軌”動作導致了這起事故。

據瞭解，大秦汽車聯合會得到了新的可能對韓星爵不利的證據。目前還不知道證據具體為何物，很可能是一些其他來源的比賽錄影，反映韓星爵頻繁加速和剎車的動作過於劇烈。

一位大秦汽車聯合會發言人證實賽事仲裁收到了證據，並將進行調查。“新的證據已經引起了仲裁們的注意，目前大家正在對此進行調查。”這位大秦汽車聯合會發言人說道。據瞭解，韓星爵將在明天休息被傳喚至賽事仲裁處接受詢問。

魏魄和安賽特追尾的事故沒有被瀛州大獎賽官方攝影機捕捉到。據來自觀眾所拍攝並發表在網際網路播客的影片畫面顯示，在出事彎道前韓星爵的剎車動作非常詭異，魏魄不得不大腳剎車，結果安賽特撞了上來。魏魄已經公開指責是韓星爵導致了那次事故。