第15章 藝高人膽大
成風的第一個計時圈是1分38秒894。
前面紅虎車隊的兩個有效圈速分別是1分38秒245和1分38秒369，全部都快於成風的單圈成績。
緊接著身後的車手也相繼做出了單圈，成績最快的是雷之神車隊的唐玉行1分37秒881，沒能突破歐米翰在練習賽所做的圈速，成風排名第二十三位。
技術總監萬銘宏看到張拓為的單圈速度是1分38秒225排在第五名，臉上的表情略顯鬆弛了下來，成風的成績沒能在最後幾名也算是一個不錯的開端。
第一個飛馳圈後，大家都抓緊難得時機開始第二個飛馳圈。
第二個飛馳圈的圈速大家都有所提升，提升幅度最大的成風1分37秒678。
這個圈速已經是超出了歐米翰在練習賽所做出的的成績，令所有驚異的是這個提升幅度才是最可怕的。
第二個飛馳圈過後，成風的單圈速度已經是來到了第七名，最快的圈速是由梟龍車隊諾成龍所做的1分37秒209。
張拓為的這一圈速度比之上一圈有所提升，1分37秒905排在第十一位。
萬銘宏看到自家車手的兩個單圈成績是有喜有憂。
“哇，成風居然能夠將自己的單圈成績提升一秒之多，看來這一圈成風自己跑的十分滿意。
最厲害的當屬諾成龍直接將單圈速度提升到了1分37秒209，不過距離去年杆位車速還有三秒的差距。
文老師，排位賽的後半段會不會有車手用幹胎衝刺？”劉樂軍詢問道。
文成復肯定道：“肯定會有車手冒險使用幹胎去拼一把。誒，已經有人進站換胎了，排位賽進行到第七分鐘的時候就已經有人冒險嘗試幹胎了，讓我們看看幹胎的速度。”
如果成風現在能夠聽到劉樂軍剛才的話，一定會反駁他，這不是自己滿意的圈速。
“換上幹胎出來的是玉麒麟車隊的新手柳速，他剛剛用半雨胎做出的有效單圈速度是1分38秒491，和第一名諾成龍的圈速相差了足足一秒之多，難怪會冒險使用幹胎。”
文成複道：“年輕車手就是更有冒險精神，這也會讓我們的比賽更加精彩。不過現在用幹胎去跑風險很大，這條賽道對於賽車的穩定性要求很高，溼地的情況下很容易滑出去。”
“從戰術角度來開冒險使用幹胎是合理的，現在柳速的單圈成績已經是最後幾名，往後下降的空間不大。如果使用幹胎刷出好的單圈，那形勢立刻就發生翻轉了。”
文成復提醒道：“除了那幾個還有積水的彎角，其他地方使用幹胎還是能夠把賽車安全帶回的。”
場上的車手還在抓緊時間刷圈速，賽道不少地方已經出現了一條明顯的賽車線，這些經過賽車強烈的摩擦後產生的賽車線對於半雨胎的消耗會非常劇烈。
成風再一次刷出了一個個人最快單圈，1分37秒502。
其他車手也紛紛重新整理了自己的單圈，樂獅車隊的喬興一下子就將最快圈速刷進到了1分36秒865。
成風的單圈排名不升反降，落到了第九名。
張拓為的單圈速度來到了1分37秒483，排在第八的位置。
場外的解說員和各車隊技術總監的目光都聚集在玉麒麟車隊的柳速身上。
“柳速經過兩個單圈的磨胎，終於開始第一個幹胎計時圈。
柳速幹胎在這種賽道條件下有點掙扎，就快接近第一個計時點。
哇！第一個計時點就消掉了杆位點三，不過第一個計時段的賽道狀況相對來說較好。
現在看看第二個計時段的速度，柳速的賽車滑出了賽道，車子拍在了防撞牆上，車手應該沒有什麼問題，柳速從賽車裡自己爬了出來。
太可惜了！賽道出黃旗了，讓我們看一看鏡頭回放，柳速的賽車是怎麼滑出賽道的？”
每條賽道有三個計時點，分為三段計時段，每一個計時點會對應杆位圈速計時點的耗時。
“線路走的太激進了，輪胎吃路肩太多，路肩上的積水還沒有完全乾掉，車子就控制不住甩了出去。”文成復看了回放之後向觀眾介紹滑出去的原因。
“文老師，柳速剛才那一圈太可惜了！”
“是有點可惜，如果在第二計時段不出現失誤，有很大可能將圈速提升到第一位。”
“不知道後面還有沒有車手敢去嘗試一下幹胎，特別是排名較後的幾個車手。”
“現在是黃旗，必須要等賽道工作人員將柳速的車子拖走，其他車速才能夠正常做圈速。
還好撞車的附近就有一輛吊車，不用等待太長的時間，留給場上車手應該還有一到兩圈的機會。”文成複分析道。
“又有車手進站了，這是要準備換胎嗎？55號車手成風，名騰車隊的二號車手。”劉樂軍不解成風為什麼要進站換胎，難道他要換幹胎嘗試嗎？
“幹胎！成風換上了幹胎出來，這是要在最後時間裡做最後一搏嗎？”
文成複道：“成風的單圈排名還是不錯的，特別是對於一個只有十四歲的新手來講，換上幹胎太冒險了。”
“也正是因為冒險才會使得最後幾圈的衝刺充滿懸念，今天的排位賽確實是好看，充滿著懸念。”劉樂軍的解說充滿了激情。
“文老師，你覺得成風的嘗試會成功嗎？”
“機率很小，但也不是沒有。不過就算是過幾分鐘之後，賽道條件和剛剛柳速的那一圈的賽道條件相差不大。
因為現在是黃旗，所以大家都沒有辦法去做圈速，賽道條件也就不能有一個明顯的改善。”
文成復的分析十分準確，因為黃旗的緣故，所以大家都減速了，沒有這些賽車瘋狂刷圈，賽道一時半會是幹不了的。
“我倒是覺得成風這一次進站換幹胎是個不錯的機會。”劉樂軍另闢蹊徑道。
“為什麼這麼說？”文成復配合的詢問，兩人一起解說節目多年，相互之間的配合十分默契。
劉樂軍指出“現在進站換上幹胎，能夠有足夠的時間去磨胎。
他換上的是軟胎，真要是輪胎有足夠的的抓地力，他可以在黃旗消失的時候迅速做出有效圈速，其他車手就算是想要進站換上幹胎也沒有時間反擊了，輪胎溫度不夠。”