第228章 週五新款輪胎上馬
當時霍諾安宣稱自已絕不會阻撓自已的車手在比賽中的行為，而當時雷之神車隊在平州站上指令韋博世為身後的龍浩讓車。
“這就是為什麼我會做出不理會車隊指令的決定，我當時並沒有想到平州洪都站的那個事情，而是想著辦法去超安塞特。
因為當時安塞特的速度慢了下來，但我的速度很快，所以我有充分的理由去超他，這個問題應該拋給他，看看霍諾安會怎麼認為。
我沒有什麼後悔，我對自已在鹿城站上所做的事情心安理得。”
魏魄認為當時的超車時機很重要，獲得勝利並不是不可能的。
“如果龍浩在最後一圈退賽，雖然機率不大，但是如果他退了......我就很有機會了，到時候你們就要去問問霍諾安該不該讓我超車了。”
魏魄還重申自已留在紅虎車隊的願望，但是他並不急著與車隊簽訂新合同。
“我還想在一級方程式裡面比賽，而不是回家當個司機送貨員。
我現在也很放鬆，和車隊的談判也在進行，現在我的處境不錯，因為我的表現不錯，到時候合同有了訊息也會馬上宣佈。
鹿城站上發生的事情對我的合同沒有影響，反而會加速我的合同簽署。”
2211年7月22日 龍浩堅持認為，雷之神車隊在鹿城大獎賽的速度沒有摻假，獲得勝利也不是因為規則的改變而造成的。
雷之神車隊在兩週前的鹿城賽道上依靠龍浩的出色表現獲得了本賽季的第一個分站冠軍，戰勝了不可一世的紅虎車隊，
但是霍諾安率領的車隊並沒有被徹底擊潰，因為安塞特和魏魄分列亞軍和季軍。
在鹿城站上強制吹氣擴散器被禁止使用，但是依據鹿城正賽前車隊達成的協議，現在這個禁令又被取消了，也就是說紅虎、梟龍、奔雷車隊的強制吹氣排氣管將在本週解禁。
然而龍浩卻認為雷之神的速度提高是獲得勝利的原因，而不是依靠規則的變化。
“規則的變化其實沒有改變什麼，在西侖的時候我們與紅虎只有秒地差距，那一站我們就拿到了亞軍，因此在鹿城賽道拿到冠軍，我不認為是規則改變給任何人帶來了利益。”
但是龍浩也承認安塞特在鹿城正賽中的進站失誤給了雷之神機會：“安塞特的進站失誤幫助了我們，因為在賽道上很難超車。
多數時候紅虎都是透過進站策略超過我們的，而這次他們失誤了，所以我們擊敗了他們。”
龍浩說雷之神需要在平州提高排位賽的成績，因為在鹿城的排位賽上他們只落後紅虎秒。
“我們必須在瑤湖賽道提高排位賽，鹿城我們只差秒，而且當時我們只做了一個衝刺圈，加上賽道溼滑我們又換了第二套輪胎。
我不知道紅虎車隊是否還有保留，也不知道如果做第二個衝刺圈會不會讓差距擴大。排位賽很重要，但是正賽才是最終拿分的賽事，我們會全力以赴的！”
7月22日，銀箭車隊的平州六冠王馬龍在接受採訪時坦言車隊本賽季的表現讓人感到失望。不過對於本週末的平州站，馬龍希望能夠給主場的球迷帶去一些特別的東西。
在今年的季前測試中，銀箭賽車表現得相當不錯，不過等到賽季正式開始之後，銀箭車隊的表現相比上個賽季並沒有任何明顯的提升，
目前賽季已經過半，銀箭車隊僅僅獲得了68個積分，落後榜首的紅虎車隊整整260分；
而馬龍依然沒有能夠登上一次領獎臺，目前的最佳分站名次是在華沃取得的第四名，在車手積分榜上他以28個積分僅僅排名第十位。
當記者問馬龍對於本賽季的表現是否感到失望時，馬龍表示道：“是的，很明顯是這樣的。
我們期待能夠帶來一些不同的東西，在前往建州進行揭幕戰的時候我們都十分興奮，因為我們擁有一個不錯的冬季測試，我們都希望本賽季能夠得到提升。”
馬龍還坦言銀箭目前想要爭取分站比賽的冠軍是不可能的，車隊的希望只能寄託於未來：
“我認為我們現在並沒有處於一個可以去爭取勝利的位置，不過我們走在正確的道路上，我們的實力在不斷進步，但是很遺憾這還沒有從比賽的結果中體現出來。”
對於本週末的平州站，馬龍還是顯得十分期待，他希望能夠在主場好好享受一場比賽：
“這條賽道曾經給我留下了很多美好的回憶。而在經過對賽車近期一系列得升級之後，我們希望能夠提升我們自身的成績，為我們的車迷帶去一些東西。
我們都知道本站比賽的天氣將是一個非常關鍵的因素，比賽充滿了很多變數。”
此外，馬龍還對外確認自已下個賽季將會繼續效力於銀箭車隊。
在休戰一週之後，一級方程式本週末將在平州的瑤湖賽道重新點燃戰火。
從最新的天氣預報來看，本週末瑤湖賽道很可能受到雨水的侵襲，而且賽道溫度將一直偏低，這將給車手們帶來更多的考驗。
瑤湖賽道上一次奉獻經典雨戰還是在2207賽季，比賽臨近尾聲時降雨量堪稱暴雨，結果龍浩在天氣的幫助之下拿到了本站比賽的冠軍。
根據最新的天氣預報，本週瑤湖賽道在週四可能就將遭遇首次降雨的影響，這可能會為車手們在週五的自由練習賽增加一些困難。
整個週末，瑤湖賽道的最高溫度僅為17攝氏度，前往現場觀戰的車迷應該配上長褲和外套，這與西侖站時現場車迷的短衫體恤形成鮮明對比。
週五和週六賽道天氣以多雲為主，不過週日的正賽受到雨水侵襲的可能性將是比較大的，現場的風速最大可能達到19 km\/h。
多位車手近日在接受採訪時都表示平州站的天氣實在難以預測，比賽因此將增添更多的變數，或許本週末我們又可以看到一場經典的雨戰。
本賽季還沒有上過領獎臺的雷之神車手韋博世希望藉助車隊的上升勢頭在平州站嘗一嘗久違了的香檳滋味，韋博世需要打破自已不登臺的尷尬紀錄。
韋博世在本賽季前九站的最好戰績僅為第五名，而隊友龍浩在兩週前的鹿城站上為雷之神車隊打破了持續半年的冠軍荒。
韋博世稱，車隊在最近一段時間的升級讓他看到了比賽的希望，他也想在本週打破本賽季不上領獎臺的尷尬，因為三大爭冠車隊裡面只有韋博世在本賽季還沒有登臺的記錄。
雷之神的升級成功讓韋博世看到了平州領獎臺的希望：“我們在鹿城帶來了很多的升級套件，在那裡也是我們第一次在硬胎的使用方面做得比較好的。
在鹿城我們一直都表現出很強的競爭力，在本週的平州站上我們也會給賽車帶來升級，我希望車隊能保持住兩週前的優勢。”
韋博世認為在強手如林的平州站上獲得一個領獎臺位置就是勝利：“兩年前的瑤湖賽道正賽中我獲得第三名，我在雷之神車隊也多次登上平州站的領獎臺，
我很喜歡這條賽道，因此來這裡獲得勝利是我們的目標，如果週日的比賽中獲得一個領獎臺的成績將會是個不錯的結果，因為我們的對手也不是吃素的。”
本週的早些時候，雷之神車隊的主席墨信羅也表態，韋博世在車隊的位置到2212賽季都非常保險，而韋博世則表示自已有可能會轉投其他的車隊。
“明年比賽結束後我和車隊的合同也就到期了，現在離做出去留的決定還有很長一段時間。我在雷之神車隊五年了，明年是第六個年頭，為雷之神車隊開車是個不錯的經歷。”
2211年7月22日上午10點整，首練正式開始，賽道的氣溫僅有18攝氏度。
維修通道綠燈亮起，車手依次進入賽道進行檢測圈，前十五分鐘的賽道摸底之後車手照例進行調整，
由於本站路耐提供了新款的軟胎進行測試，因此車手有機會在第一次練習賽的時候使用軟胎做成績。
第19分鐘，奔雷車隊的費酷德做出今天的首個成績1分38秒，隨後衝線的羅世博、彭賽奧先後重新整理這個成績。
成風在第27分鐘完成首個飛馳圈將成績帶到1分34秒以內。
僅過了4分鐘，梟龍的一號車就繼續用軟胎將成績提高了2秒來到1分32秒。
其他車手仍然在用中性胎做成績，紅虎的兩位車手在這裡面仍然是最快的，魏魄的成績要比隊友快上秒。
第30分鐘出場的龍浩僅排名第7位，他使用中性胎的成績在與紅虎的車手相比較不佔優勢。
第36分鐘，魏魄和安塞特換上軟胎出來之後的首圈還在嘗試，
不過安塞特僅用了兩圈就跑出了比賽過半時候的最快成績：1分32秒536，成風落後秒排在第二，魏魄則排名第三。
銀箭的兩部賽車仍然堅持使用中性胎完成第一階段的測試，兩人的成績都不理想排名中游。
第46分鐘，安塞特完成了8圈的軟胎測試後返回車房，而龍浩則在這個時候換上軟胎出來測試，這時候賽道的抓地力也獲得了顯著的提升。
第57分鐘，龍浩做出了僅比安塞特慢百分之四秒的第二快單圈成績，雷之神在本站的目標就是繼續取勝。
在比賽還剩下30分鐘的時候，銀箭車隊開始進行軟胎的測試，
馬龍和羅世博的成績開始穩步上升，龍浩也在這個時候重新整理紅虎的記錄——錦城人做出1分32秒整的成績排名第一。
沒有進站的魏魄也超掉了隊友的成績上升至第二，雖然第65分鐘安塞特做出一個飛馳圈提高了自已的成績但仍然排名第三。
龍浩在比賽還剩25分鐘的時候將成績進一步提升至1分31秒以內，這比兩部紅虎的成績都要快上秒。
他隊友韋博世也有不錯的表現排名第四，韋博世在本站的目標就是要打破領獎臺的尷尬。
銀箭的兩位車手在使用軟胎的成績擠進了前十，羅世博仍然保持著對馬龍的領先。
比賽還剩最後10分鐘的時候，龍浩仍然在用軟胎進行巡航測試，此時安塞特則換上了中性胎。
最終，雷之神車隊的龍浩依靠軟胎條件下做出的1分31秒981排名首練的第一，紅虎車隊的魏魄屈居第二，他的隊友安塞特排名第三。
位列第4至第10位的車手分別是：4-韋博世、5-成風、6-段天才、7-羅世博、8-申迪、9-道建樹、10-馬龍。
下午2點整，二練開始，此時瑤湖賽道的表面溫度上升到24度，路面經過早晨的練習賽也有了好轉。
星越車隊的立英致在第4分鐘首先做出成績，隨後傑奎蘇、羅世博、納馬爾依次跑出有效圈，成績被迅速做進1分35秒。
雷之神車隊的龍浩在首節就當仁不讓地拿下最快成績，而且把領先紅虎的優勢擴大到秒左右，韋博世也在上午的首練中排名第四。
第7分鐘，龍浩用中性胎做出1分32秒990的最快成績，隨後一圈衝線的安塞特落後龍浩2秒。
第10分鐘，陸達凱駕駛的星越賽車冒出濃煙，建州車手趕緊將賽車駛離賽道，賽道也出示了黃旗。
第15分鐘，比賽重新恢復後魏魄做出第二快成績，紅虎落後雷之神的差距沒有縮小。
馬龍在場上完成了7圈的中性胎測試後也在第20分鐘返回維修區，他在第一段做出的成績僅列第10。
前半個小時一直保持沉默的韋博世搭載軟胎出場，韋博世的首個成績就把龍浩的記錄打破，隨後一圈他又提升了秒來到1分32秒466，
雷之神在本站也帶來了升級套件，因此龍浩賽前所希望的“保持優勢”目標能夠兌現。
第43分鐘，魏魄和安塞特繼續用中性胎測試，但是7圈下來兩人的成績並沒有獲得提升。
龍浩在第48分鐘重新整理了自已的成績進入1分31秒，而且他的這個單圈還出現了失誤，隊友韋博世也在第二的位置上不斷提升，但是韋博世與領頭羊的差距始終保持在秒以上。