第240章 聊勝於無
成風在賽後只能用“聊勝於無”的心態來安慰自己：“第四名總比什麼都沒有要好，我真的不能再抱怨什麼了。
唯一的遺憾是我在最後一圈最後一個彎道處出彎過大浪費了一些時間。很遺憾這使得我失去了進一步提升名次的可能，這真的讓人覺得有些沮喪。”
成風還對於在本站比賽爆冷取得杆位的北極星小將道建樹給予了衷心的讚揚：
“他的表現真的是太酷了，他表現出來了非常令人難以置信的速度。不過我認為自己在正賽中還是具備一定的戰鬥力，我對於正賽十分期待。”
最後成風點出車隊在正賽中的唯一優勢就是在直道中的速度：
“我認為我們的整體速度還算不錯，尤其是在直道速度方面我們還有具有一定的優勢，讓我感到高興的是我至少還處於一個可以發起努力的位置。”
梟龍領隊馬惠特對於車隊今日的整體表現也感到略微失望：“我們近期為賽車準備了一些新的部件，但是在今日看上去它們並沒有完全發揮出效力。
段天才今日有些不走運，他一直在與賽車的平衡性做鬥爭，沒有能夠進入第三節。
成風今日的名次也不是十分理想，這意味著我們在明日的正賽中將有更多的工作需要去完成，不管怎麼說，我們一定會為冠軍戰鬥到最後一刻。”
獲得杆位的道建樹顯然非常高興能在第一個賽季就為車隊拿到杆位，這也是時隔五年後，北極星再一次拿到杆位。
他希望這個杆位能幫助他儘快和北極星定下明年的合同。
毫無疑問，平州人今天的表現不僅是“閃亮”而已，他在排位賽的最後階段連續三圈重新整理成績。
最終將紅虎的兩輛賽車甩在身後1秒以上，整場排位賽他都表現的相當不錯，最後用幹胎打敗了其他所有的對手，拿到了杆位。
不過在這個成績鼓舞車隊之前，23歲的平州人認為這個時候，他的成績對自己的未來更有意義。
“開個玩笑，現在的話可以加工資了。”道建樹在新聞釋出會上不忘說笑。
“現在的情況是北極星非常開放，沒有什麼事情是不會改變的，我只能試著做到最好，體現我的價值，將賽車推到極限，然後儘可能的拿出好成績。
如果我做到了，我沒有犯錯，那麼情況就是現在你看到的，這讓我們變得更好。現在我們都處在一個非常積極的狀態中，我希望我們明天能有非常不錯的結果。”
在這場杆位大戰中，打敗目前奪冠熱門人選的紅虎兩位車手，成風和龍浩，超過他們1秒以上，用幹胎跑依然有點溼滑的賽道，這些都讓道建樹自豪。
他補充道：“這一切都太棒了，我依然不相信我真的做到了。
賽道有些滑當然是毋庸置疑的，但是我的工程師告訴我我還能做最後一圈。
我試著壓榨賽車所有的能力，試著不去碰到溼滑的非賽車線路，這裡很容易犯錯，但是那一圈我做到了，這太棒了。”
平州人也承認，他沒有想過明天的比賽能獲勝，如果沒有下雨的話。
但是如果這個杆位足以為北極星帶來足夠的積分那也非常值得了。他們目前在車隊積分榜上只領先威凌2分。
“如果明天的起步不錯，我想我們能夠拿到不錯的積分，但是如果是乾地的話，我想我們不夠快到能夠奪冠。”道建樹說道。
“我會試著做好我的工作，有多個車手在為冠軍努力，我不想惹麻煩，但是我還是會盡我所能的多拿積分。
我們目前在積分榜上和威凌爭奪第六位，我很確定我希望明天能為車隊帶回更多的積分。”
賽後，紅虎的建州車手錶示，他對今天第三的成績感到非常滿意。
在今天的排位賽中，兩個總冠軍的有力爭奪者都在他身後，複雜多變的賽道情況給了今天排位賽更多的變數。
當北極星的道建樹奪下杆位時，魏魄在他隊友身後獲得第三，但是依然在成風和龍浩的前面。
“我對今天的結果很滿意，今天的賽道情況非常複雜，”魏魄說道。
“這個情況下很容易犯錯，所以我對現在能在第二排發車感到很高興，真的。
我能在賽道乾淨的一邊發車，我已經盡力了，我和安塞特的差距並不大，我們非常接近。
我今天很容易會掉到17去，如果沒有掌握好情況。
也許在第三節之前你問我是否滿意第三的成績我會說不，但是經過第三節之後我必須說，這樣已經很好了，我還能在第二排發車，而且我覺得我的位置明天發車很有利。”
“最後，車隊今天的工作也很棒，我們做了任何可以做的事情，除了排名後退了一位。對於段天才來說，今天就有點艱難，也許稍一不注意，我們就可能變成那樣。
我們會在明天盡力做到更好，我相信現在的情況是積極的。”
當提到週四他對車隊有所抱怨的時候魏魄表示，他並沒有因為這些訊息而分散自己的注意力。
“當我坐在車裡的時候，我很清楚我要做什麼，我們可以看過去五六場比賽的表現。
江原的時候，說實話，我表現的並不好，但是沒有人的賽季是完美的，除此之外，我對現在的情況很滿意，我對我能駕駛紅虎賽車很滿意，如果不是這樣我不可能有這樣的成績。
我們腳踏實地的幹活，然後期待明天有個好成績，就是這樣。”
銀箭車隊的平州六冠王馬龍獲得第八名，超過了自己的隊友羅世博。
不過賽後馬龍對於自己的這一成績並不感到滿意，他坦言今日他們本來可以取得更好的成績，對於明日的正賽，馬龍將目光放在了獲得更多積分上。
馬龍最近兩站比賽的發揮都十分出色，來到南湄之後，銀箭賽車進行了一些細微的升級，不過他們的速度依然無法和三大車隊相比。