第77章 龍浩狀態佳

雖然羅世博否認賽車升級把他帶入錯誤方向，但是兩位銀箭車手速度天枰的迅速變化仍然令人深思。

在楚州，Y01賽車回到短軸距方案，馬龍與羅世博又會給出怎樣的答卷呢。

馬龍在前四站“新”比賽中完敗羅世博。

而在賽車大升級後的錦城站，馬龍創復出以來最佳成績，而羅世博領走最差成績。

如此之大的反差讓洪都媒體立刻驚呼：銀箭解救了老馬，犧牲了小羅。事實是這樣嗎？

先看看銀箭Y01的大升級帶來了什麼。

最重要的變化是賽車軸距的增加：透過懸掛前叉臂角度的調整，讓前輪向前延移動了5厘米。

前翼也相應的前移5厘米，保持前翼與前輪之間的距離不變。這項調整的目的是改變賽車重量分配，讓賽車重心輕微前移，減少轉向不足。

另外一項明顯升級，進氣道的重新佈置不會改變賽車重量分配，它是服務於尾部氣流的。

馬龍是一位傾向於轉向過度的車手，賽車重心前移顯然會對馬龍的駕駛帶來幫助。

馬龍也承認賽車的改變對他挖掘賽車速度帶來很大幫助。同時馬龍和陳楚朗都曾表示中海站的那臺賽車出現了一些差錯。

“這就是我要求的工作，賽車的改進顯然是有所幫助，”馬龍在錦城對媒體說道。

“這不是信心的問題，就是讓賽車進入我想要的方向，而且我不必為此等太久。我可以更多的讓賽車按照我需要的方式工作，這就是我所期待的。”

羅世博並不反對銀箭的升級，而且強調賽車減輕轉向不足對自己的駕駛也會有幫助。

“我和馬龍的駕駛方式非常相似，所以不存在什麼東西更適合他而不適合我。”羅世博在楚州對媒體說道。

“唯一的事實是，在目前的賽車裡我掙扎於轉向不足。我們著手對此做出改進，因為這對於我和馬龍來說都不好。”

“我們做了很多分析，我和我的工程師看起來已經瞭解到一些有關我遇到的困難的原因。

結論中有一件事可以確定，我們的賽車存在很大的轉向不足。

在錦城，那些長的彎道，這點尤其困難。你不能冒險讓你的前胎在彎道里過載，這對於我來說要多花一些時間處理。”

事實上，羅世博在錦城站的排位賽時間只落後馬龍秒，相比他在練習賽中的差距已經縮小了很多。

這說明羅世博正在逐漸改善轉向不足的問題。但是正賽發車失敗和進站失誤葬送了得分良機。

針對楚州站，銀箭車隊把賽車軸距重新縮短，霍鴻虎賽道上Y01的軸距與前四站相同。因為狹窄多彎的賽道更適合短軸距賽車。

馬龍說：“長軸距給了我更多的改善調校的空間。但是如果長軸距加更好的調校比短軸距加無調校更慢的話，那我認為我就應該換回短軸距了。

這就是我們必須要在這裡所面臨的情況。”

現在的Y01賽車回到了短軸距，楚州又是一條可以更容易看出車手駕駛技術的賽道。銀箭兩位車手的天枰又將出現什麼變化，等到排位賽後將見分曉。

週四的楚州豔陽高照，天氣極佳，氣溫19度，賽道溫度30度。

今年的霍鴻虎賽道有三段路面進行了重新鋪設，同時為了避免車手抄近道，賽會還對出隧道後的11號和16號彎路肩進行了加高處理。

車手透過這兩個彎道需格外謹慎，避免賽車託底受傷。

按照過去的“慣例”，路面髒，滑是車手週四的主要感受，今年具體是怎樣的情況，我們需要等到下午的二次練習之後才能清楚。

普輪策為本站比賽提供的輪胎配方是“超軟”和“中”，本次練習幾乎所有車隊都是集中精力測試便硬的一種配方。

龍浩1分15秒927的成績出自比賽進行到第70分鐘時，同時也是唯一跑入1分16秒的車手，錦城人在第一計時段和第二計時段的成績是最快的。

比賽中段，兩屆世界冠軍一度在出最後一個右彎進入發車區時，後輪出現打滑，車尾左甩，但賽車並未受損。

隊友韋博世排名第五。

增加下壓力是一級方程式車隊在霍鴻虎賽道的主要功課，雷之神本次練習沒有使用失速尾翼，取而代之的是，在背鰭與尾翼交接的位置，加裝了一個小翼整合，用於提高下壓力。

紅虎車隊賽前否認車隊將延續錦城的統治，但是從安賽特和魏魄第二名和第四的成績來看，HU6依舊是非常具有競爭力的。

其中安賽特的圈速只比龍浩慢秒，而魏魄的最後一個計時圈，實際也被一輛樂獅干擾。

銀箭車隊方面，為應對楚州站狹窄，彎急的賽道特性，本站恢復使用短軸距的Y01設定(透過修改前懸掛叉臂的角度來完成)。

馬龍位居第六。隊友羅世博繼上站之後，再次不敵一級方程式六冠王，最終排名第11位。

梟龍車手成風一度在比賽中途和韋博世交替重新整理圈速，衛冕冠軍最終和隊友段天才分列第七和第八。

本次練習總共有兩起事故，第一起發生在第55分鐘，星越車隊的慕容鐸在3號彎失控後，掉頭停在了路中央，但很快被吊車清離現場。

第二起發生在比賽結束時，銅爵車手凌雲偉在16號彎失控撞上左側護欄，導致前翼整體脫落。

從本次練習來看，圈速最慢的星越車隊在這條賽道，和一線車隊之間的差距在5秒左右。

第二次練習氣溫上升至20度，賽道溫度達到32度。

早上的比賽，讓路面橡膠堆積增加，抓地力上升。本輪練習車隊的工作重點，由早上的硬胎測試，改為軟胎測試。

龍浩的1分14秒904來自比賽進行到1/3時。

從那之後，天氣開始轉陰，賽道溫度隨即下降到28度。

至比賽結束時，則只有25度，降幅達到7度之多。

期間一度有雨滴飄落，但並未下大。

龍浩稱霸週四練習非常開心，錦城人收車圈特意向車迷揮手致意。