第111章 段天才的選擇
雖然紅虎車隊憑藉hu6賽車的速度優勢在第一階段的比賽中展現出強悍的實力，但是梟龍卻贏得了更多的比賽，並在車隊和車手積分榜中暫居首位。
對於華沃站，梟龍車手段天才表示競爭對手紅虎車隊沒能在積分榜中保持領先令他感到驚訝，但是他認為這是因為梟龍車隊做得更好。
段天才認為梟龍車隊在西絲州和華沃連續兩站包攬冠亞軍為他和隊友成風帶來了良好的勢頭。
“我認為紅虎沒有跑在前面是令人驚訝的。”已經在本賽季贏得兩個分站的段天才說，“每一場比賽他們都是如此之快，但是我們的工作也很棒，特別是過去兩站。”
“我們已經快起來了，但是我們也在整個週末做得更出色。我們在車手積分榜中佔據了前兩位，我們之間有十五分的差距。”
“與魏魄的差距也只有三分，這並不多，但是我們帶著這個成績回到西侖和西侖是很棒的。西侖賽道的與華沃相似。
我想紅虎會更強大，還有雷之神和銀箭，但是我們擁有一輛好車，還擁有勝利的勢頭。”
“然後就是鹿城站，車隊在鹿城站處於領先位置將是美好的。我不知道下一站的狀況是怎樣的，但是我希望在鹿城站處於領先位置，我肯定成風也是這麼認為的。”
儘管段天才對梟龍當前的狀況充滿信心，但鹿城人也沒有對hu6戰車的能力抱有幻想。他認為自己的賽車在鹿城站之前進行大幅升級後，能夠蓋過競爭對手。
“紅虎仍然擁有一輛非常快的賽車。”段天才說道。
“安賽特在我身後時，我知道他們的速度有多快。在他們的巔峰時刻，當他們一切順利，他們是無與匹敵的。
但是對我們來說也足夠幸運，他們在本賽季有很多次都沒能做到完美。”
“每站比賽你都不能說我們能跑得比他們快，但是紅虎卻可以這麼說，無論他們是否能夠將週末的比賽與速度聯絡在一起。
據說他們將在下一站進行大升級，所以他們可能在西侖跑得很快，我們將看看到時候我們能夠排在什麼位置上。”
“我們將在鹿城站進行升級，這令人非常激動，非常適合這類賽道，所以我期待著鹿城站，這看起來很不錯。”
段天才在上賽季末從雲秦車隊轉入梟龍，雖然鹿城人對於本賽季的表現感到高興，但表示還有需要改進之處，特別是他的排位賽表現。
“很好，我真的非常高興。”段天才談道在梟龍車隊的感受，“在過去幾場比賽，我感覺車隊就像家一樣。
我的速度很棒，但是排位賽不夠好。這是我需要同工程師合力解決的問題，這也是我當前相比成風的不足之處。”
“成風非常出色地完成了工作。你不能在排位賽中戰勝他。他不僅在排位賽中非常快，他在正賽中也同樣如此，在最後階段我嘗試著去追趕他，但是沒能做到。
你必須為成風的工作表示祝賀，他在整個週末都做得非常好。”
普輪策競賽輪胎髮展總監衛落霓日前向《運動汽車》披露，為了讓本賽季的餘下的比賽能像華沃車隊一樣興奮。
公司考慮在輪胎的選擇上，採取更加激進的分配策略，加大超軟胎的使用比例。
“我們優先考慮的是提供安全的輪胎。”衛落霓說道。
“我們不想提供高溫起泡的輪胎，因為那意味著冒險。
但如果我們能保證超軟胎不出現起泡，並最終導致脫膠現象，那麼我們就會考慮在未來的比賽中，儘可能多的分配這種輪胎。”
按照普輪策之前釋出的計劃，下週的西侖站將使用超軟和中軟輪胎配方，而鹿城站將使用硬配軟。
這意味著“超軟政策”的第一次實驗，將是7月25日的洪都站。
不過儘管迫切希望引入更加激進的輪胎分配策略。但衛落霓亦深知五湖賽道獨有的賽道特性，在精彩比賽中所扮演的巨大作用。
“因為這條賽道非常平坦，因此輪胎沒能發生足夠的變形，以獲得足夠的溫度，特別是在比賽開始時。
在這場比賽中，我們學到了很多的東西，我們將對輪胎做進一步的分析，以應用於未來。”
梟龍在西絲州和華沃連續兩站包攬冠亞軍，當前已位居車隊和車手積分榜首位。
車隊領隊惠神牧對於接下來的比賽感到樂觀，並警告紅虎車隊，梟龍能夠在本賽季剩下的所有比賽中向冠軍發起有力地挑戰了。
下週末在西侖的街道賽道應該能夠適應梟龍xl-25賽車的發揮。梟龍希望將在鹿城站進行的大幅升級能夠削弱紅虎車隊在賽季初期具有的空氣動力學優勢。
“我想我們在過去兩個分站中並不缺乏贏得比賽的慾望和動機。”惠神牧在週五談道，“我們保持研發，我相信我們將在剩下的大部分分站賽中具有競爭力。”
“當然，我們對於持續的嚴酷的研發並不陌生，這是車隊最大的優勢，我們致力於最大限度地發揮每一個部件的效能，以尋求效能表現。”
“沒有什麼細節會被忽視，這樣的全面推進真的能帶來回報，允許我們竭力發揮賽車每個方面的效能。
我們也重視車隊的提升，我們研究進站、工程學、策略，我們將從這些方面獲得實際的具體的好處。”
段天才認為梟龍在最近兩站的勝利之後，奪取冠軍的勢頭將更加穩固。
“作為一支車隊，我們在過去兩站獲得了最高分，感覺我們真是聚集了相當大的奪冠勢頭。”段天才說道。
“所以我想我們在下週末的西侖，希望能夠再次利用這種奪冠的決心和雄心。”
與成風搭檔，段天才的決定曾受到各方的質疑。鹿城人認為從本賽季第一階段的表現看來他的決定是正確的。
段天才當前贏得兩個分站冠軍，在車手積分榜中僅以15分之差緊隨成風之後。