第121章 龍浩改口
“我認為需要注意做決定的時間來評估這項處罰，並考慮一下比賽的進展情況。”杜目說，“這才是重要的問題。”
“回顧一下賽後的分析，明顯你從不遵守規則中獲得了優勢，因為你最後獲得了更多的積分。
從運動規則的原則來看不令人滿意，我們需要產生一些影響。我想我們需要相信規則，今天的工作是這樣的，讓我們希望下次有所不同吧。”
當被問道是否認為對於成風有所偏袒時，杜目說：“我願意相信不是這樣。”
儘管杜目準備就這麼算了，但是雷之神副總裁雷玉申卻暗示西侖站是一場“虛假”的比賽。
“我很懷疑和痛苦，不僅僅是為了雷之神，而是為了整個活動，這種事情可不是業內人士所期待的。”
“長久以來，我也關注其他的聯賽，那裡的安全車也經常出現，但是我卻沒有看到有與西侖相似的情況發生。
如果這引來懷疑，認為這是場虛假的比賽，在我看來這種懷疑是非常合乎情理的。”
龍浩的強烈不滿，表示這是一場被“操縱”的比賽。
但是大秦汽車聯合會認為這是按照規則辦事，只是雷之神運氣比較差的緣由。
其它車隊也紛紛表示儘管大秦汽車聯合會的處罰決定有些遲，但這都是按照規則辦事，並沒有什麼過失。
“我不這麼認為。”當提到龍浩說的比賽被“操縱”的言論時，紅虎車隊領隊霍諾安回答說道。
“我想安全車規則並不是為雷之神準備的，梟龍的工作方式或許也有一些不守規則，但他們已經受到了處罰。”
“無疑這沒有讓他們的成績受到損失，但是這就是解決的辦法。我不認為受到了操縱。大秦汽車聯合會倒是需要在未來研究一下安全車規則。”
玉麒車隊技術總監應克師補充說道：“我想若是我們動手改變安全車規則，但是每次改變什麼，都會出現類似的情況，我想就是這樣。”
“查廷淮設法根據他所看到的情況來工作，以他所見到的，對每個人來說他的工作都不簡單，我認為這只是一次尋常的處罰。”
梟龍車隊領隊惠神牧表示他不明白龍浩為何這麼生氣，因為經過大秦汽車聯合會的正常程式之後，成風為他的過錯受到了懲罰。
“看看事件本身，這是非常非常難以避免發生的事情，這是件很小的事情。”惠神牧說。
“這事一定要提交給賽會幹事，他們做出一個決定。在我的賽車經歷中，這是一件非常平常的事情，但是龍浩可能有不同的經歷。”
龍浩仍然對此非常生氣，在他看來他登上領獎臺的機會被安全車的出動破壞了。
“我不知道應該怎樣處罰。”龍浩談及成風的超車，“在安全車出動之後，我只在成風后面一米。”
“他以第二名完賽，我以第八名完賽。我遵守規則，他沒遵守。這就是我的選擇。這是我第一次看到有人超越安全車。”
紅虎技術總監聶巍表示紅虎車隊不會在接下來的鹿城站帶來任何大的升級，僅僅有些小改動。
而競爭對手梟龍將在鹿城帶來大升級，並表示下個週末將是梟龍是否能夠擊敗紅虎獲得世界冠軍的終極測試。
“我們在鹿城對賽車沒有任何大改動，主要是對前翼和尾翼進行一些小調整。”聶巍說道。
“我們在西侖進行了一些新的改動，包括新的擴散器和升級失速尾翼，它們都工作得不錯。車隊的工作令人難以置信的努力，安賽特完成了一場非常棒的比賽。”
“在安全車離開比賽重新開始之後，他鎖死了剎車將左前輪磨出平斑，在此之後整場比賽他真的都將賽車控制得很好。魏魄在經歷大事故之後能夠安然無恙就是大幸了。”
聶巍坦言想看看新的鹿城賽道在使用中的狀況。
“我非常期望首次試用賽道新路段。”聶巍說道。
“像其它所有車隊那樣，我們也收到了賽道的俯檢視，並進行了模擬，但只有真的到賽道中去才能知道路面的彈跳和抓地力的改變等細節。”
龍浩對其西侖站後過激的言論公開道歉，兩屆世界冠軍表示那只是他在第一時間的非理性反應，他歡迎大秦汽車聯合會準備解決安全車規則存在的潛在問題。
對於個人的奪冠前景，錦城人依舊錶示樂觀。
龍浩當時曾對幹事滯後的辦事效率極度憤怒，哀嘆遵守規矩的人吃虧，違規的人卻獲利，稱比賽被大秦汽車聯合會人為操縱。
“這真的是一種遺憾，不只是對我們，因為這本該是場比賽，但是所有來這裡看比賽的人卻看到了一場被操縱的比賽。”龍浩在當時說道。
兩天之後，龍浩對此言論進行了公開道歉：“很明顯，在正常的情況下，我會比在比賽剛剛結束時更加冷靜。”龍浩在雷之神官網上說道。
“當時，我的反應有些情緒化，在當時的情況下，言語用詞很容易被錯誤的解釋，被曲解。”
“毋庸置疑，我知道幹事的工作是一門苦差事，他們做出決定是不容易的。
我想表達的意思是：有些車手，比如像我們，尊重規則，但不幸的是在這樣的情況下，卻比那些不遵守的規則的人損失的更多——即便是他們被給予處罰。”
龍浩表示，他當時只是為了發洩心中的不滿，並未有意針對任何車手：“我沒有提到任何特定的車手。
這就是一件普通的事情，我認為我們應該以冷靜的方式坐下來討論，以確保這樣的事情未來不要發生。”
此前一度傳言大秦汽車聯合會可能因龍浩和雷之神在賽後過激的言論，對錦城人和洛城車隊實施某種處罰。
但是主管團體並無跡象打算這麼做。龍浩如今的道歉宣告，進一步幫助了平息事態。
而且取而代之的是，大秦汽車聯合會已意識到到，透過西侖站一役，凸顯了當前的安全車規則存在的若干潛在問題，並已決定打算召開非常會議展開討論。