第137章 繼續強大

第31分鐘，安塞特完成了硬胎的16圈測試返回車房休整了15分鐘後又再次回到賽道。

他用軟胎出場的第一個成績就做出了：1分22秒826，比之前最快的費酷德還快了秒。

隨後出場的魏魄把隊友的成績提高了秒之多，兩部紅虎賽車的領先優勢依舊很大。

奔雷車隊的霍翰飛在第35分鐘就換上了軟胎做飛馳圈，他與隊友的成績都在1分24秒左右，比兩部外星車慢了有秒左右。

銀箭車隊的兩位車手選擇了與紅虎相同的測試程式，前40分鐘是硬胎長距離，最後半小時才上軟胎衝成績，馬龍和羅世博排在隊尾。

梟龍的兩位車手一直在進行硬胎的測試，成風在第49分鐘還用硬胎跑出了第六快的單圈成績。

直到第53分鐘，段天才才換上軟胎做出第三快成績：1分23秒188，隨後出場的成風做出第二快成績僅比最快的魏魄慢了秒。

練習賽在還剩下30分鐘的時候，紅虎和梟龍佔據了前四名，車手呈現出犬牙交錯的局面：1-魏魄、2-成風、3-安塞特、4-段天才。

雷之神車隊的韋博世則在第52分鐘的時候遇到了麻煩，他在透過5號彎的時候制動過晚，賽車吃路肩過深而衝進了緩衝區，還好沒有撞上輪胎護牆，放過了車房內的技師們。

比賽還剩30分鐘的時候，安塞特已經開始用軟胎過載油的正賽模擬，他的成績定格在了1分22秒828上。

龍浩也在這時候換上了軟胎做飛馳圈，但是受到賽道交通的影響比紅虎慢了秒以上，他回到維修區緩解交通後又在第71分鐘過載油重回賽道直到比賽結束。

段天才、成風也都採取了類似的正賽模擬程式完成了最後的練習賽。

最終，經過90分鐘的練習賽，紅虎車隊的魏魄繼續著自己在錦城的強勢，他以1分22秒470的成績拿到本節的最快單圈。

梟龍車隊的成風僅以秒之差排名第二，另外一名紅虎車手安塞特落後隊友秒位居第三，段天才和龍浩分列第四和第五。

韋博世在比賽中發生事故，賽車衝進緩衝區險些撞毀。

排名第六至第十的車手分別是：6-羅世博、7-馬龍、8-韋博世、9-凌雲偉、10-費酷德。

路耐在本場比賽中為車隊提供了更為耐磨的硬胎，這對此前不適應路耐硬胎的魏魄來說是個利好訊息。

首場練習於上午10點開始，空氣溫度比較低，為17攝氏度，賽道溫度為24攝氏度。

最終在一個半小時的練習賽中，紅虎車隊的衛冕冠軍，建州老將魏魄以1分25秒142領跑群雄，而他的隊友安塞特則以1分26秒149排名第二。

在短暫的休息調整之後，第二次自由練習在下午2點繼續進行，溫度有所上升，空氣溫度為23攝氏度，賽道溫度為41攝氏度。

最終魏魄用軟胎再次做出1分22秒470的最快單圈，安塞特以1分22秒816排名第三。

魏魄在賽後的新聞釋出會上希望練習賽的良好狀態能夠保持到週末，他說道：“今天跑得不錯，不過我們還有工作需要做。

這是紅虎賽車第一次在這樣的溫度下在錦城進行測試，車隊從中獲取了很多。

在這裡輪胎是很重要的一個因素，因此我們要盡力使配置達到最佳。這裡對我來說較為有利，去年我在這裡表現很好，我希望在週末能夠延續這個勢頭。”

安塞特則對新款硬胎的表現力大加讚賞：“今天是測試新硬胎的日子，我肯定新款的硬胎確實非常‘硬’！

總的來說表現不錯，上午的成績不能作為參考，但是我對下午的成績還是很滿意的。

我想週末的成績一定會咬得很緊，雖然我們排名靠前，但是其他人也很快。”

梟龍車隊的表現較為低迷，段天才在上午的首練中僅僅獲得第九名，下午他的名次有所提升，不過也僅排名第四位。

賽後段天才對於賽車的平衡性表示了不滿，他認為以梟龍賽車目前的速度很難真正追上領先的紅虎車隊。

梟龍在上一站西絲州站中就失意而歸，當時他們將原因歸結為升級工作沒有能夠如期完成，本站比賽梟龍對於賽車進行了全面調整。

不過他們的速度明顯沒有達到之前的希望，僅從今日的練習賽來看，他們落後紅虎還有將近一秒左右的差距。

賽後段天才對於賽車的平衡性表達了自己的不滿：“我對於賽車當前的平衡性真的感到並不是非常滿意，尤其是尾翼真的讓我感到很掙扎，那真的非常不可預知。

很明顯這並不是我想要的賽車狀態，這是我明天需要努力解決和改進的地方。”

“如果以成風作為對比，我目前的問題是沒有找到合適的賽車平衡性，賽車其實還有更多的速度可供挖掘。

現在我們需要做的就是將其完全釋放出來，找到我滿意的賽車平衡。”段天才接著表示道。

對於明日的排位賽和週日的正賽，段天才認為梟龍依然難以追趕上領先的紅虎車隊：

“我們至今還沒有看到任何可以追上紅虎車隊的跡象，他們在週五練習賽中的速度一直都不是很快，上一站比賽在週五我是最快的。

（今天他們拿下兩次最快單圈），所以這一站比賽他們的速度實際上更快了。

我想到了明天他們會展示出他們的真實速度，我認為他們至少會甩開其他所有對手至少半秒的時間。”

上午成風正是裝載這種輪胎進行了測試，但是他的速度卻非常慘淡，落後榜首的魏魄將近2秒的差距。

到了下午，成風換上了軟胎，他的成績也出現了明顯提升，落後魏魄的差距不到秒。

賽後成風直接將這種全新的硬胎描述為一場“災難”：“這種新硬胎就是一場災難，駕駛起來的感覺真的糟透了。”

當記者請成風解釋一下“災難”的原因時，中海天才這樣表示道：“駕駛起來有將近兩秒的差距，而且他們的永續性也並沒有那麼強。

我真的不知道他們為什麼帶來這種輪胎，因為我認為另一種輪胎的感覺真的非常棒，我認為要在這兩種輪胎之間順利切換有一些困難。”