第64章 錦城站首練

韋博世在週四接受記者採訪時表示：“我們對賽車做了一些改進，還有一些空氣動力學套件的升級，我們也加入了著名的失速尾翼系統，我希望能獲得一些進步。

還有一些空氣動力學方面的小改動也能為我們帶來更高的效能表現。”

“顯然這是一場我們休息了三週之後才進行的比賽，所以大多數車隊都將帶來新的部件。我希望我們能比其它車隊取得更顯著的進步。”

韋博世補充說：“我們會在賽車上看到全新的部件，我們將看看誰的賽車能獲得更大的進步。

當然，如果紅虎迄今為止都在排位賽中比其它車隊快秒，那麼這些車隊就應該提升秒以上，這是非常困難的，所以我們看看事情究竟是怎麼進展的。

但紅虎無疑是一輛強大的賽車，在大部分排位賽中他們都處於前列，這是我們需要緊記的。

但我們不能忘記梟龍，我們也不能忘記銀箭。所以我們都需要關注，而不僅僅是這支或者那支。”

韋博世認為車隊引入失速尾翼系統並不遲，儘管梟龍因此佔得先機。

“我不這麼認為。或許只有一支車隊使用，銅爵用了，但是他們對失速尾翼系統並不滿意。

梟龍是唯一使用這套系統的車隊，當你看到其它賽車在你之前使用，它比其它賽車更棒。

不僅是雷之神沒有用，紅虎也沒有失速尾翼系統，或許銀箭也要在這裡使用了，我不知道。所以我認為我們正在努力改進賽車，我希望在適當的時候。”

雷之神車隊改動引擎的申請被大秦汽車聯合會批准，韋博世表示對引擎的改動完全只同可靠性有關。

“我們只是對引擎進行了修改，在可靠性方面，那是我們面對的最嚴重的問題。我們遇到了一些問題，特別是龍浩的引擎。

我們只是對這個部分進行改進，但這與改善效能無關。這給我們帶來更高的可靠性，這對我們至關重要。”

對於同龍浩在中海站的摩擦，韋博世再次表示與隊友並無不快，兩人合作良好。

“當然，對這些問題都有些累了，但是我不介意。我只在意我在車隊的工作，我們未來的工作方式。我們有良好的關係，我們需要繼續保持，這是我的觀點。“

“我們都是強大的車手，我與寧威，以及與龍浩，我在車隊內部受到尊重，我不會去想那些問題。”

馬龍在賽季初期的表現的確令車迷們大失所望，不僅以40分的差距落後於隊友羅世博，還在中海站被新車手頻繁超車。

但六冠王表示本賽季雖然開局不順，但是他仍然非常放鬆。

“我想若你看看正在發生的一切，當然我在中海的表現並不好。”馬龍在錦城接受採訪時談道。

“對於事情正在向好的方向發展，我為此感到樂觀，我也非常放鬆。

我知道當前的賽車並不是完全適合我，但是我也不期望來這裡戰勝每個人，這是一個過程，這個過程進行得非常棒。”

馬龍補充說：“賽車就是這樣，你必須找到駕馭它們的方法。以前是這樣，現在也是。

我們現在能做的事情有限，但就像我說的，我從不期望在這個全新的組織中再次達到我在雷之神車隊的水平。”

“這是個過程，我完全相信這個進展的方向是正確的。就算在我獲得成功的時候，有很多事也不是一帆風順的，我也收到類似的批評。

這是正常的，所以你必須保持冷靜，專注於你所擅長的。”

銀箭車隊將在本週末的錦城站迎來多項改進，但是馬龍表示不要對升級報以太高期望，這並不是一輛全新的賽車。

“老實說，我想這並不是一輛新賽車，有些改進能令它跑得更快。

我猜你們聽說了很多，軸距的確是加長了，我們也對空氣動力學套件進行了升級。這是我們在錦城帶來的兩項重要改進。”

5月7日週五的錦城多雲間晴，天氣預報的雨在昨夜下了一晚。

賽前氣溫14度，賽道溫度僅16度。普輪策為本站比賽帶來的輪胎配方是軟和硬。低溫和抓地力匱乏，是首次練習的主要問題。

成風1分21秒134的成績出自第55分鐘，自那時起，他開始和位居次席的隊友段天才統治餘下比賽。

成風對XL-25的車況感到滿意，他對車隊說：“現在我們可以對車再做些調整，但是我認為最好還是等賽道自己改善。”

排名第三的是一級方程式六冠王馬龍。

為了扭轉當前的局面，銀箭車隊本站賽前前對Y01進行了大改。

Y01不僅透過加長軸距最佳化賽車的重量分配，還引入了一系列的空氣動力學升級，其中最引入注目的是其激進的氣箱設計。

Y01的引擎進氣口的位置，由防滾架頂部，下移至引擎蓋腰間；分為兩個左右獨立的氣道向YJ108X引擎供氣。

銀箭的工作宗旨被認為讓馬龍適應Y01的特性。從首次練習的效果來看，情況是積極的。馬龍隊友羅世博位居第六。

排名第四和第五的是紅虎車隊的魏魄和安賽特。

雷之神方面，龍浩和韋博世分列第八和第12位。洛城車隊本站最值關注的技術升級是對存在可靠性問題進行了改進。

工作在大秦汽車聯合會的批准下進行，改良後的部件，已經在本週裝機投入使用。

此外，雷之神還在本次練習中，對升級的失速尾翼進行了測試，第二次練習將繼續評估，以決定是否在明天的排位和週日的正賽中投入使用。

本次練習出現了一位新面孔，星越新籤預備車手賴克恩取代慕容鐸出賽，但下午他將把賽車“還”給西印人。

第二次練習賽的氣溫明顯高於第一次，賽道表面的輪胎橡膠也更多。

在中午結束的車隊2練習賽中，薩德羅最快。威凌車隊申迪換下了雷獅圖，星越車隊慕容鐸換下賴克恩。

大秦汽車聯合會公佈了第一個處罰決定，秦逍遙在上午練習賽中維修站超速被罰款10000元。