第29章 黴運纏身安賽特

第十四圈，申迪退賽，龍浩升到第八追近成風，馬龍排在第十三。

韋博世被魏魄追近，魏魄身後又是虎視眈眈的成風，成風后面還有實力超群的龍浩正在竭力追擊。

第十五圈，魏魄出了最後一彎後緊貼上了韋博世，衝過發車線贏來了第十六圈，魏魄在一號彎搶佔內線超過了韋博世。

成風的氣機死死鎖定了前面的兩輛賽車，趁著魏魄超過韋博世的時機也在彎中冒險超越成功，韋博世一下子掉了兩個車位。

成風殺瘋了一般繼續強硬超越魏魄，失速尾翼在高速段的優勢體現了出來。

魏魄受到段天才超車影響到節奏，反而被韋博世衝了上來，沒料到韋博世和魏魄發生了擦碰，魏魄衝出賽道損失了不少時間，掉到第八，龍浩跑出最快圈速快速接近。

前十的名次依次是安賽特、段天才、昆海軻、羅世博、成風、韋博世、龍浩、魏魄、貝力落和薩德羅。

前三輛賽車都保持在三秒多的差距，第四名的羅世博距離第三的昆海軻只有秒。

但羅世博的圈速不但追不上昆海軻，還被身後的成風、龍浩、魏魄快速接近。

紅虎賽車在領跑的圈速依舊強大，段天才雖然竭力追趕，但還是慢慢被拉開差距。

就算是以這樣的名次完賽段天才也非常滿足了，冒險最早用幹胎收到了奇效。

魏魄的速度也非常快，但魏魄今天的狀態成謎，無論是發車還是和成風的纏鬥中都不在狀態。

第二十二圈，韋博世苦苦阻擋了五圈之後終於被龍浩在一號彎超越，隨後韋博世又被魏魄超越，韋博世的賽車前翼在與魏魄之前的擦碰中受損，丟失了不少速度。

馬龍則依舊在和傑奎蘇纏鬥。

兩圈後，立英致超過薩德羅升到第十。

第二十四圈魏魄緊咬龍浩，紅虎賽車的速度非常有優勢。

“你最後一個彎有問題，速度慢的太多，你的車尾部有問題。需要非常小心，剎車選擇要更晚一點，這樣魏魄才不容易超過你。”

龍浩的賽車還是有點問題，應該是第一圈與馬龍的擦碰造成的，難怪雷之神車隊要在無線電中指導龍浩。

一般情況下車隊是絕對不會在比賽中指導車手如何過彎。

龍浩也對賽車出問題有感覺，但沒有車隊瞭解的詳細，只是為了擺脫追兵才不得不極速飛奔。

第二十六圈，安賽特在第十三號彎賽車剎車失靈衝出賽道，紅虎維修區譁然一片後陷入到了沉寂。

段天才取得領先，梟龍車房傳來一片掌聲和歡呼。

紅虎擁有一輛極速賽車，但穩定性十分堪憂，這是安賽特本賽季第二次遇到賽車故障，這也是本賽季的第二場比賽。

昆海軻升到第二，成風在高速彎中超過羅世博升到第三，龍浩位居第五但受到了魏魄的挑戰，成風則向昆海軻發起衝鋒。

梟龍雙雄今天的表現都十分出眾，成風憑藉著出眾的車技和快速的賽車，換上了幹胎後就左衝右突上升到了第三位，這是他向更高領獎臺發起挑戰的號角。

唯一成謎的是昨天的排位賽成風的衝刺圈十分乾淨，沒有其他賽車阻擋，竟然沒能衝進第三節排位賽。

第二十八圈，駕駛更快速度賽車的魏魄終於幹掉了龍浩，中高速彎的優勢在六號彎連著七號彎中充分體現。

成風的圈速飛快，超過羅世博後兩圈就追到了昆海軻身後，雙方圈速的巨大差異使得在第二十九圈的發車大直道就被成風輕鬆超過。

奔雷今天的比賽也算是有驚喜了，雖然被成風超的無還手之力，但還是能夠穩穩的守住第三名。

梟龍雙雄竟然以第一二兩名領跑了，正賽前恐怕誰也不敢預測這樣的比賽過程。

二十九圈，盧卡斯退賽，一圈後馬龍完成第三次進站。

現在就看領先車手陣營什麼時候迎來第二次進站了。

成風今天超車爽翻了，段天才得知隊友殺到了第二名後也開始提速了，段天才可不想再一次被隊友在賽道上幹掉。

第三十三圈魏魄進站換胎，換胎耗時秒，出站之後排在了第七處在韋博世身後。

第三十四圈羅世博進站，換胎耗時秒，原本卡在魏魄身前，但已經跑過一圈的魏魄胎溫更理想，兩輛賽車並排過了兩個彎後還是被魏魄給超掉了。

第三十五圈，成風進站，出站後他遠遠的拋開了魏魄，而羅世博又跟近了魏魄。

龍浩向車隊報告輪胎良好，看樣子是不想進站了嗎？

如果兩輛雷之神不進站，段天才和昆海軻也不會進站。

現在就看成風能夠追到什麼位置。

段天才則領先昆海軻12秒，雷之神的龍浩和韋博世位居三四，成風跑出了最快圈速。

第四十五圈，追風車手張拓為退賽，成風則以每圈兩秒的優勢不斷追到了前方的雷之神賽車，韋博世賽車開始出現轉向不足。

還有十三圈的機會留給成風，第四十六圈，成風選擇了最穩妥的發車大直道超過了韋博世，距離領跑的段天才還有十五秒。

成風之所以選擇第二次進站換胎完全是因為成風之前的一系列超車太生猛了，將輪胎消耗的太多。

排在第六的魏魄則跑出了最快圈速，馬龍依舊跟在傑奎蘇之後艱難掙扎。

龍浩在第四十八圈被成風在發車大直道超越，雙方巨大的圈速差異使得龍浩都不需要做出防守。

第四十九圈，成風追近昆海軻。

第五十圈，成風故技重施，在發車大直道上憑藉著超快的尾速超過了昆海軻來到了第二位，距離隊友段天才還有十二秒，剩餘八圈成風能否追到隊友呢？

同圈，韋博世貼近龍浩的賽車嘗試超越，魏魄也追近了韋博世，三部賽車差距都在一秒以內。

經過十幾圈的狂奔，輪胎的最佳視窗正在慢慢失去，成風雖然每一圈都要快上隊友一秒左右，但留給他的圈數已經不多了。