簡介:1944年7月25日，日軍陸軍航空兵白城子機場飛行教導團團長森玉德光，帶領6架戰鬥機在中蘇邊境進行飛行訓練和偵察任務。返回時途經大興安嶺，由於飛得很低很慢，被附近的抗聯教導旅小分隊開火擊中，毀機身亡。另有一機被擊傷。日軍大本營事後追贈為陸軍航空兵中將。
抗戰時，日軍戰鬥機返回時途經大興安嶺上空，而且飛得很低很慢，抗聯戰士認為遇到了千載難逢的好機會。
侵華日軍陸軍航空兵吉林省白城子機場，日寇飛行教導團團長少將森玉德光，飛行動作一貫犀利、潑辣,作戰作風兇狠，是日軍陸軍航空兵的楷模，被日本陸軍譽為所謂的“神風”飛將軍。
早在發動太平洋戰爭之前，日本海軍航空兵將領提出的“敢死撞擊”方案，得到裕仁肯定答覆後，陸軍航空兵曾一度感到自卑，紛紛為陸航沒有價值巨大的航空母艦可撞擊而苦惱。
這時，日酋森玉提出：“我們也再不能只使用常規的攻擊方法了，在必要時，我們可以組織神風攻擊隊，實行撞擊敵軍戰機的戰術。”為此，森玉在教學中，把“敢死撞擊”作為一種戰術，向飛行員們教授，並號召大家參加“神風敢死隊”。森玉是鬼子陸航中提出“敢死撞擊”的第一人，被稱為“神風”飛將軍。他為這個綽號而感到無比驕傲。
森玉德光是日本兵庫縣人，長期在侵華、侵朝的戰場上作戰。1939年8月1日，森玉晉升為航空兵大佐，調至飛行第四十四聯隊任聯隊長，曾率隊轟炸長江流域的戰略要地及大西北各大城市。僅在當年12月26~28日轟炸蘭州時，就帶隊投彈2000多枚，炸死炸傷中國市民上千人、炸燬房屋數千間。
1941年8月1日，森玉調任日本鋒田飛行學校飛行教官。1942年10月1日，任華南派遣軍第二十一獨立飛行隊隊長，多次率隊轟炸中國東南沿海地區的城鎮，經常與美國空軍的飛虎隊進行空戰。
1943年2月12日，森玉率隊配合日軍進行攻佔蘆苞、沙洋的，炸死中國軍民數百人。同年3月16日，在配合日軍第四十八師團進攻雷州半島的作戰中，先後轟炸了遂溪、赤坎、寸金橋等地。5月11日，再次率隊參加進攻廣東東江、惠陽、博羅等地的作戰。
同年6月18日，森玉奉調到白城子機場，任飛行教導團團長。1944年3月1日，晉升為陸軍航空兵少將。
1944年7月，森玉德光經常駕機率領學員進行飛行訓練，同時擔負偵查中蘇、中蒙邊境的任務。在飛行中，森玉多次率隊越過邊境線，進行挑釁活動，引起蘇聯國土防空軍、空軍的憤慨。
蘇聯空軍曾多次出動戰鬥機進行攔截作戰，防空軍也多次命令高射炮兵部隊投入作戰，先後擊落擊傷日軍戰鬥機4架，但森玉每次都僥倖逃脫。
7月25日下午，森玉再次率領6架戰鬥機，前往中蘇邊境執行飛行訓練和偵察任務。當他率隊飛越大興安嶺時，被抗日聯軍的一支小分隊發現。
聯戰士立即研究能不能用輕機槍擊毀飛機？有的說：“打，也是浪費子彈！”
有的說：“要是輕機槍能擊落飛機，還要高射炮幹什麼？”
但多數人還是同意試試看。於是他們立即爬上一處高地，等待著日軍飛機可能的返航。
大約十幾分鍾後，日軍戰鬥機返回時途經大興安嶺上空，而且飛得很低很慢，抗聯戰士非常激動，認為遇到了千載難逢的好機會。他們決定採取一人當作槍架，把輕機槍高高舉起，另一人瞄準射擊的辦法，進行對空射擊，於是提前做好了戰鬥準備。
這時，6架日軍戰鬥機成兩個前三角隊形，飛臨高地上空。3組輕機槍射手立即開槍掃射，20多名步槍射手也同時射擊，子彈密集掃射，當即擊毀、擊傷飛機各一架。
被擊落的飛機正巧是森玉德光的領航機，它冒著濃濃的黑煙衝入大興安嶺的森林之中。被擊傷的飛機抖動著雙翼，向東南方向倉皇逃竄。
其他4架飛機立即爬上高空，避開機槍的有效射程後，在飛機墜落地的上空盤旋一週，而後逃離。
戰史記載，1944年7月25日,日軍陸軍航空兵少將森玉德光駕駛的戰鬥機，在東北大興安嶺上空，被東北抗日聯軍擊毀而斃命，死後被日酋大本營追贈為陸軍航空兵中將。
森玉德光就這樣稀裡糊塗的成了抗聯步機槍下的“冤魂”，這也正應了一句老話：不作不會死。對於那個打下飛機的抗聯戰士來說，這件事足夠光榮一輩子了，他們許多人都在隨後的戰鬥中為國犧牲了。致敬抗聯英雄們！
森玉德軍大本營事後追贈為陸軍航空兵中將。大西北各大城市和中國守軍的戰略要地。1941年8月1日，任督田飛行學校教官，對飛行員進行侵略中國的強化訓練。1942年10月1日任華南派遣軍第二十一獨立飛行隊隊長。率隊駕機轟炸中國東南沿海地區的城鄉，並與盟軍多次空戰。1943年6月18日，奉調到東北吉林，任白城子教導飛行團團長，一面對飛行員進行強化訓練，一面率領飛行員輪流參加侵華作戰。1944年3月1日晉升為陸航少將。據日文資料，1944年7月25日戰死在新幾內亞前線，追晉陸航中將。