省局鄭宏義局長和市局盧永豐局長陪同省府沈副省長考察寧雲市酒水市場和酒水經營管理工作。
漢江省酒水公司下轄15個地、市級酒水公司，70個市、縣、區級酒水分公司，銷售網路覆蓋全省城鄉。
因經濟發達，商貿活躍，酒水消費結構一直居全國之首，平均每1000酒水的銷售額為人民幣4萬元，遠高於全國萬元的平均水平，也成為各省中酒工業公司的市場必爭之地。
鄭局長向副省長彙報道：“目前，漢江酒水銷售市場的結構性矛盾較為突出，中高階酒水品牌供需缺口明顯，存銷比較低，零售戶反應較大。
省公司正在與幾家具有品牌資源優勢的中酒工業公司積極協商，擬建立按需求訂單組織生產，保障供貨的長期戰略合作關係，以推進我省市場化取向的酒水供銷機制改革。”
副省長表示要一一對接，逐個落實，發揮兩個優勢資源的疊加溢位效應，滿足消費，擴增稅源。
沈副省長一行來到寧雲市酒水公司營銷中心的電話訂貨中心。大開間裡100多個電話訂貨員坐席排列整齊，訂貨電話被自動接入分轉到各坐席。
清一色的青年女性員工按照系統自動生成的貨源分配訂貨資料，一一與客戶確認訂購酒水的品牌、品規、數量以及匯總金額。
一般情況下，酒水零售戶一週一訂貨，邊遠區域的小額數量的零售戶兩週一訂。
這是酒水行業在新的形式下，建立現代營銷體系的創新之舉，與酒水物流配送體系一道，構成了面向市場，面向消費者的全新的營銷模式。
每個地、市級酒水公司都建立有一個以訪銷與網上訂貨相結合，以貨款網路支付為金融支援的現代酒水營銷平臺。
隨著網際網路資訊產業的發展，最終實現全域網訂，智慧營銷。
副省長隨機監聽了一個坐席上的電訪訂貨情況，檢視了顯示屏上系統生成的一個訂單情況。
在與女電訪員交流中得知，一個坐席每天平均接訪60至70個訂貨電話，高峰時最多超過100個，每一電話訂單平均5分鐘，全天大致需要350至450分鐘。
電訪中心正面牆上的LED顯示屏上滾動顯示著匯總的分時訂單資訊，以及各個品牌的訂單曲線圖。
之後，副省長一行驅車來到寧雲市酒水公司酒水配送中心。
配送中心坐落在市郊的物流園區，這裡聚集著數十家冷藏、分揀、運輸和快遞企業。
這種新型業態催生出寧雲市新的經濟增長極，入駐企業均具有一定的生產規模和產值指數，其中有若干家在A股主機板上市的國內知名物流公司。
按園區負責人介紹，園區內另有數家物流企業被“獨角獸”（投資、孵化基金）投資，孵化，計劃年內創業板上市。
屆時，園區產業規模將再上一個臺階，成為國內排名前三的物流園區。酒水配送中心按照酒水物流標準化建設要求設計立項。
報經省局，國家酒水專賣局投資委員會審批同意，投資億人民幣建設的現代綜合性物流平臺，一年前投入使用後，大大提高了酒水入庫、倉儲、分揀，配送的效率，其智慧化程度在行業內堪稱翹楚。前來參觀學習的業內同行絡繹不絕。
寬大敞亮的作業現場，四條自動分揀線並行佈局，裝置動線流暢有序，自動切口開箱，機械手將瓶酒推入待揀酒倉，空酒箱順著傳送帶被自動摺疊回收。
分揀線上，根據指揮排程中心的訂單資料指令，將不同品牌品規的酒水線上自動快速分揀，生成一個個包裝單元，經鐳射掃碼後，熱收縮裹膜，再逐一按照程式設計的客戶送貨順序裝入籠車。
次日一早由物流配送專用車，分片區依線路逐一送達遍及城鄉成千上萬的酒水零售戶手中。
巨型監控顯示屏上，跳躍變換著各類實時動態分揀資料以及裝置安全執行資料。
配送中心的酒水入庫已實現整托盤聯運。酒水廠將成品酒水以每一托盤36件碼放裝車，運抵目的地倉儲庫位，被自動讀取托盤晶片的記憶體資料後，直接用叉車整盤解除安裝，碼垛到高架庫的預設庫位。
省去了人工卸貨，再行入庫碼垛的工序，極大的縮短了解除安裝時間，提高了倉儲效率。數字化管理系統和密集式倉儲系統的整合應用，體現了從傳統儲運向現代物流的轉變與發展。
配送中心鞠盛主任邊走邊向領導彙報：“按目前滿負荷執行，每小時分揀 1萬至2條箱酒，平均每天分揀2萬至5萬條箱酒。完全可以滿足全市零售戶的配送需求。
每個作業班次人員由過去的 40人到現在不足15人，勞動生產率大大提高。另外，現在酒包裝上打碼的碼位已由過去的16位升至32位，可以覆蓋所有的定義資訊。”
副省長一行沿著觀摩長廊，透過玻璃隔牆，看到偌大的作業場地，作業人員寥寥無幾，一派流水作業的現代化場景。
副省長對鄭宏義說：“老鄭啊，不看不知道，沒想到酒水還有如此現代化的作業裝備和智慧化的物流水平，小小的一瓶酒做出了這麼大一篇文章，不簡單啊，這次真的是讓我們開了眼界。
不過你們還得保持行業的領先位置，當好樣板，同時服務好我省30多萬酒水零售戶，不僅要讓他們盈利掙錢，還要注重建立新型批零關係。”
鄭宏義：“我們正在組織找問題，找差距，抓整改，抓創新活動，努力促推上升勢頭，實現健康持續發展。”
在物流指揮排程中心，鞠盛指著可以分切轉換影片影象的電子大螢幕，向副省長彙報道：“這是全市酒水物流管理控制系統。
能夠隨時切換20個市（縣，區）物流分中心的執行情況以及全市 300餘輛配送車輛的在途狀況，線路配送進度和客戶數字簽收等情況，並可透過衛星定位通訊系統與駕駛員進行動態影片交流。