第112章 賽場外的熱鬧

奔雷新秀歐米翰在第二次練習中的成績僅名列第九，這位最近很紅的新秀車手認為雷神的週五有點糟。

“我度過了不好的一天。”歐米翰說道。“今天上午的第一圈我就把自己的輪胎磨出一個平斑，這有些耽擱了我的程序，導致我無法找到上週試車時候的那種平衡。所以當時賽車的感覺不是很好，不過我們正在努力改善。”

“賽車的可靠性很好，輪胎也很有競爭力，這也是週五練習的目標。現在我們需要通宵改善賽車的調校，小心的檢查哪裡還能提高。”

隨著成績的提升，歐米翰對自己很有信心，他最後說道：“我知道自己可以和工程師配合好，我也相信明天一切會轉好。”

羅世博也為他在洛城站首日練習感到高興，因為他有機會測試了上週未能進行測試的賽車新部件，另一位車手種亞貴也是收穫豐富。

上週雷神試車中糟糕的天氣導致北極星車隊沒有完成既定試車計劃，因此，羅世博和他的隊友種亞貴在洛城大獎賽週五練習的主要任務就是繼續上週雷神試車的未完成專案。

第二次試車中羅世博的成績高居第五名，非常值得鼓舞。

“上週因為天氣原因未能做的兩件到三件事，我們在今天完成了。”羅世博說道。

“我很高興我們的進展，因為我從中得到了一些有幫助的資訊。雷神證明了這是一條對於輪胎來說非常有趣的賽道。我們還沒有明確將使用那種輪胎，這件事要在今天晚上完成。”

種亞貴的成績排名第十，他在今天取得的成果非常豐富。

“練習賽進展順利，”種亞貴說。“上午的練習我做了兩件事，第二次練習中我完成了一系列很有意義的長距離試跑。我的賽車平衡還可以提高，所以今天晚上我會繼續工作。”

“驚訝的是，我們發現今天的條件和上週試車是有些相似，這意味著我們已經提前收穫了很多有用的資料。”種亞貴最後說道。

在上午的第一次練習賽中成風和寧威包攬了成績榜的前兩位，成風跑出1分22秒446，寧威則做出1分22秒590。

在賽後的總結中成風表示：“第一次練習賽進展順利。第二次當中我損失了很多時間，原因是賽車的液壓系統出了問題。

在最後時刻我才用新胎做了一次練習。目前很難做出判斷我們到底處在什麼地位，因為練習賽當中實在很難說大家的載油量和使用輪胎的情況是怎樣的。

賽車的平衡還可以，但要提高表現我們肯定還有很多工作要做，特別是在排位賽之前。

排位賽中我們的對手一向很強，但我們正賽的速度應該很快。雷神是雷之神的主場，我一定盡最大努力讓車隊和所有的車迷找到慶祝的理由。”

寧威則透露車隊“採取了不同的方式應對兩次練習賽。下午的時候主要的工作是針對比賽時的速度。

為了找到跑單圈時賽車的最佳平衡點我們還要針對調校做些工作，在長距離的情況下我們絕對狀態很不錯。今天的雷神賽道還是有點兒‘髒’，但比起上週試車的時候情況好了很多。”

負責臨場指揮的孔志強稱“練習賽的結果喜憂參半。上午一切都在計劃之中，下午成風的賽車遇到液壓系統的問題花了一定的時間去解決，現在必須要儘快找出原因。

幸好我們還有上週試車時獲得的資料可用。寧威的賽車在單圈的時候還是存在平衡的問題，但長距離的速度是沒問題的。總的來說我們面對的將不會是一個簡簡單單的週末，當然我們有能力做到最好。”

由於外界盛傳龍浩直接將郵件傳送給了梅森，這將會導致梟龍車隊受到前所未有的重罰，不排除被禁賽兩個賽季這種可能。

關於龍浩下個賽季的去留也在一級方程式車隊中引起了爭議，龍浩作為當今賽場中唯一獲得兩次世界冠軍的車手，也是現在圍場中實力最強的車手之一，包括雷之神在內的諸多車隊都對龍浩垂涎欲滴，

所以龍浩明年究竟會在哪一個車隊參賽也成為了一個謎題。

蘇之以認為，龍浩在梟龍的形勢導致一級方程式車手市場出現異常。賽季行將結束，但是很多車手仍無法確定自己的未來，蘇之以本人就是如此。

龍浩與梟龍之間的合同到2209年，雖然錦城人表示只要賽車有競爭力自己就願意留在銀箭，但是雙方的關係已經極度緊張。

蘇之以目前正在與神龍車隊商談續約，他表示龍浩的問題影響了自己工作的進展。

“肯定的，梟龍的情況不會帶來任何幫助。”蘇之以對鹿城媒體說道。“一個車手希望離開，我不知道結果究竟會怎樣，但是這對我沒有任何幫助。因為對於某些車隊來說，他們值得去等待龍浩，這很明顯。”

“因此，最後一些問題無法按照我預期的速度發展。但是讓我們等等看吧，我可以肯定很快就會有結果，未來幾周內，我們就會知道。”

神龍車隊至今遲遲沒有與蘇之以續約，不過蘇之以表示自己沒有為此事而焦躁不安。

“沒有，真的沒有。”蘇之以說道。“我對自己所做的事情真的很享受。我在這行幹了這麼久，我知道這些事情是如何運作的。你要做的一切，就是全神貫注於你的行業，全神貫注於你應該做的。”

龍浩和梟龍車隊的關係十分緊張，這是一級方程式圈內盡人皆知的事實。

大秦汽車聯合會正在“追查”的竊密案現在搞得梟龍車隊上下十分鬱悶，媒體中若隱若現地總是出現“龍浩向大秦汽車聯合會提供證據可能導致車隊受罰”的說法，對此錦城人已公開表示“氣憤”。

對於他可能“故意向大秦汽車聯合會透露不利於車隊的資訊以幫助自己儘快離開”的說法，龍浩嗤之以鼻並稱之為“愚蠢”。

洛城媒體源引龍浩的話說：“有些報紙對我的待遇是不公正的。我沒有指責車隊，對大秦汽車聯合會的回應是真實的也是符合職業操守的。”

“如果我為了損害車隊向大秦汽車聯合會‘曝料’那是很愚蠢的，實際上那樣做只會傷害我自己。別忘了我仍在爭奪世界冠軍的榮譽。”

“大秦汽車聯合會給三個車手都寫了信，質詢我們是否持有相關的資訊。我們有責任回覆，提供我們所知道的。沒有其它的選擇，我希望大家能理解這一點。”

“對於冠軍爭奪的影響？這件事已經鬧了兩個月了，對賽道上發生的事應該說沒有什麼影響。”

目前一級方程式竊密案的焦點已經轉移到一封電子郵件上，據稱在這封郵件中梟龍車隊的試車手、龍浩的同胞薩德羅稱自己從前梟龍車隊總設計師藍考(竊密案曝光後已被車隊停職)那裡獲得了有關雷之神賽車的資訊。

薩德羅拒絕對此發表任何看法。

梟龍車隊昨天發表宣告稱，在下週四大秦汽車聯合會再次召開有關本案的聽證會之前他們不會再對此時發表任何意見。

鹿城媒體今天拿到了藍考向鹿城最高法庭提供的一部分證詞，其中藍考“否認對雷之神的檔案進行過仔細研究，更沒有從(賽車)設計的角度加以利用”。

藍考甚至稱自己只看過這些檔案“一兩次”。

另外一方面，有訊息稱大秦汽車聯合會已經從洛城警方獲得證據：藍考和倪爾斯(前雷之神車隊技術高管)之間有過“數以百計”的電話和簡訊交流，內容遠遠超出目前已被揭示的情況，這些證據還可能包括兩人在比賽和試車時的交談內容。

一級方程式竊密案愈演愈烈。有關大秦汽車聯合會獲取的新證據到底是什麼，梟龍可能在下週四的江城聽證時遭遇何種命運，雷神的圍場裡不斷傳出各種說法。

由於梟龍的老闆單能盛和大秦汽車聯合會主席梅森之間曾因多種原因存在分歧，在梅森寫信要求梟龍車手提供針對本隊的證據後，難免會有人聯想到梅森是要“公報私仇”。

但大秦汽車聯合會的一位發言人表示“絕對無意打壓梟龍”：“大秦汽車聯合會只是為了一級方程式的利益才這樣做。”

在接受鹿城媒體採訪時這位發言人稱“大秦汽車聯合會的調查始於來自雷之神的一封投訴信，以及發現梟龍車隊總設計師持有780頁雷之神絕密技術檔案的事實。”

“如果將對此事的調查稱為維護公平競賽原則以外的任何行為那顯然是對最基本的事實熟視無睹。”

關於是誰向大秦汽車聯合會透露了梟龍車隊車手龍浩和薩德羅之間有關賽車設定的電子郵件目前也已成為大家最感興趣的事情。

雷神圍場裡的“流言專家”們將矛頭指向了奔雷車隊經理李亞，因為梟龍遭殃的話可能直接受益的就是他——將龍浩“請”回奔雷一定列在李亞現在日程表的最前面。

李亞昨天(週五)兩次進出梟龍設在雷神的“大本營”，其中一次會議持續到很晚。

對此這位老奸巨滑的洛城人打著哈哈說：“我只是想好好看看他們的休息室，一來我沒看過，二來我也很想蓋一個……電子郵件？我不會發呀！而且我自己連個手機都沒有……”

奔雷想請回龍浩嗎？

“我沒問過龍浩。我從來不去問誰。他不滿意現在的環境？有很多人不滿意他們現在的環境，但他們還是要在現在待著的地方呆下去。”李亞“話裡有話”。