在航空公司，損壞航空器是很嚴重的行為。特別是機務維修人員，他們的工具都是現領的，就是幾把螺絲刀，幾把扳手在出任務的時候都要核對清楚，當任務完成時要清點歸還。一旦發現丟失就要出動所有人尋找，甚至不惜把飛機拆了，當然是區域性慢慢拆，主要是防止卡住機內的線纜。這些線纜主要是拉動飛機各個尾翼或機翼的，一旦卡住飛機會失去控制。甚至飛機各個部位有幾個螺絲釘都要數清楚。
一次一個飛行組出任務，乘務員的箱包放在廚房的一個櫃子裡，上面的鑰匙不見了。飛機到站換組時拿不出箱包，眼看飛機要走了，大家都很急。於是安全員叫來了機務，但仍無法開啟。於是一個安全員問機務斧頭在哪裡，就是緊急情況下的安全斧。然後兩個安全員就把鎖砸了。但這件事成了破壞航空器的事件。
調查報告出來了，照片顯示了廚房小門的損壞程度。安全部介入調查。
我的一個朋友就是其中的一個安全員小李，另一個是小杜。兩人都停飛接受調查。
小杜暫時在部門裡幫忙，有一次來我們辦公室影印材料，轉頭對我的主任說，“主任，你要救救我啊。”
主任嘆了口氣，這種事一般人是救不了的。
小李也找我。由於認識小李很多年，我就和他聊了一下。
我說，“小李，現在情況如何？”
小李說，“乘務長和其他乘務員都說是我們兩個安全員乾的。哎。”
“你應該第一時間打電話給值班經理處理，要不就乾脆不拿行李。”，我說。
小李嘆口氣，“安全員包裡有工具，匕首，摺疊棍，辣椒噴霧劑都在裡面，一旦工具離身，都要處理甚至開除。”
我說，“現在情況很糟糕，我問你，斧頭是誰拿的？”
他說是小杜。
我說，“這就好辦，你要洗腦，我跟你講，小杜拿了斧頭，你是不可能兩人一起砸門的，所以你最多是扶一下，但斧頭太大，你怕傷了手，所以只是看著小杜砸。”
小李猶豫了一下，“這樣不好吧，大家都是一起飛的。”
我說，“大家還說是你倆砸的，你保命要緊。”
後來小李說他去公司安全部接受調查時，拿了兩份報告，分別裝在左右兩個袖子裡。後來的結果是小杜被開除了，小李保住了工作，他的領導也說他是為了自保。
但後來小杜又被招了進來作地面人員，後來還當了小李的領導。所以小李有一次也跟我說，要知道小杜會當領導就不得罪他了。我說人家被辭退還能進來，你能進來嗎？
但各為其主，小李跟我的關係也不像以前那麼好了。他偶爾也會找我，但每次都是我這邊有點事的時候。但我總感覺他探聽情況的目的多於幫忙的目的，因為他還是有向上爬的野心。
由於我身邊很容易出現各種奇葩的事，也有人說是樹大招風，所以我對別人的戒心還是很大的。
也就是人們所說的相信自已的直覺。