跑道上，隨著飛機發動機加速旋轉，速度越來越快，終於在機身有些漂移時孫義成手裡的操縱桿拉桿也向後一拉，隨著尾翼水平板的微高，這架教練機輕盈地離開地面，飛了起來，而在後座的沈教官也是鬆了口氣，將放在後操縱桿上的手鬆開，身體也靠向後背。
說實話，之前雖然同意了這位年輕的司令員來開飛機，一是透過對話考校，這傢伙的飛行功底還很紮實，不比他們幾個教官差，給人感覺就像是已經駕駛過飛機一樣。第二，人家好歹是一個軍區的最高指揮官，多少都要給的面子，何況人家對飛行並非一竅不通啥都不懂。第三，有自已在後座把關，就算是一個什麼都懂都不會的人，短時間飛幾圈還是沒有問題的。
就在剛才孫義成在前坐操作飛機的那些開關按鈕時，沈教官就察覺出孫義成好像對飛機駕駛艙裡的各種裝置都很熟悉一樣，這讓他就產生出了一些好奇，難道此人之前真的開過飛機？
飛機在跑道滑行的整個過程中，後座的沈教官同樣感覺到了順暢，沒有絲毫的遲滯和不順，只有到最後，飛機接近起飛臨界速度，孫義成還沒有動作時他才有一絲的緊張，正要接過飛機的控制權時，飛機突然就起飛了，起飛前飛機機身那略微的漂移感，讓沈教官感覺到一絲的熟悉，非常遙遠的熟悉。
很快沈教官就反應過來，這種熟悉感是來自何時，來自哪裡。那是他年輕的時候，自已的德國教練，在教授自已飛行時出現過。據老師講，這種在飛機機身有漂移感時才讓飛機起飛的技術，只有那些經驗極為豐富、駕駛飛機多年的老飛行員才能做到，可眼前的年輕人，是一位老飛行員嗎？
沈教官沉思，飛機升空爬高，機場下面已經是一片歡呼聲，歡呼自已的司令員駕駛飛機升空。當飛機爬升到四百米的高度之後，孫義成沒有讓飛機再升高，而是改為平飛，圍著機場繞圈子。第一次飛，他可不想留個不好印象給後面的教官，因為他不想只飛一次。
在眾人的歡呼聲中，飛機繞著機場上空盤旋了五六圈後開始降落，和起飛昇空相比，飛機的降落環節更加的重要，也更加危險，需要駕駛員萬分小心。
後面的沈教官兩隻手也是虛扶著操縱桿，隨時做好控制飛機的準備，降落的環節，就算知道了孫義成不是菜鳥，他也要小心。直到飛機前輪觸地真實感傳來之後，沈教官這才真正的放下心來。
駕駛飛機回到原來位置的孫義成還沒有將飛機停穩，一大幫人就呼啦啦地圍了上來，司令員司令員的叫個不停，就好像開飛機上天的是他們自已一樣。將身體從駕駛艙裡伸出來，孫義成高舉雙手，熱烈地回應著自已部下的歡呼。說實話，首飛順利成功，他也很高興。
回到飛行員培訓教室，孫義成決定給所有學員們上一堂課，一堂激發學員學習熱情的課。自已一個什麼飛行經驗都沒有的人可以駕駛飛機上天，他們學習了飛行技術的人，還有什麼不能做到的！
果然，孫義成一番鼓動加激勵的話，讓所有學員心潮澎湃，一個個跟打了雞血一樣，叫囂在要認真、努力學飛行好文化知識，早一天進入實操階段。
下午，在和幾位教官商議一番後，孫義成決定由自已帶幾位已經接近實操階段的老學員上機升空，讓學員感受一下再天空飛行的滋味，刺激一下學員的學習衝勁。
最早的二十六人中，教練選出了六人，準備帶他們到天上轉一圈。這六人當然全部坐在教練機的前座，老老實實地坐好就行，飛機由後機艙的人進行控制。
第一個上飛機的學員叫王永元，一名從特戰大隊走出的學員。進入隊伍前一字不識，在鼓山游擊隊時，利用晚休識字班開始學習文化，進步很快。由於腦筋靈活反應快，接受能力強，最後被選入特戰大隊。孫義成挑選飛行員時，他有幸被選中，成為二十六人之一。
知道自已被老隊長選中，成為跟他上天的第一人，王永元非常地激動，還有些緊張，見到孫義成敬禮時手還在發抖。幾曾何時，他一個普通老百姓家裡出來的窮人家的孩子，今天竟然要坐上飛機了，這可是全分割槽第一個啊！
看出他的激動和緊張，孫義成上前拍拍他的肩膀：“怎麼，我們的王精兒還有緊張的時候！”由於為人聰明，在特戰大隊大家都叫他“王精兒”，“精”是邯鄲地區方言，意指聰明人。
見老隊長叫自已的外號，王永元就笑了起來，這一笑，什麼緊張都沒有了，只剩下激動了。
整理了一下王永元的飛行服裝，讓他先上前坐，讓地勤人員幫著固定了以後，孫義成這才交待一句：“啥也別做，仔細感受整個過程，心裡默想是你在駕駛飛機，按照課堂和平日教官教的那樣，默默操作就行了”。見王永元點頭，孫義成這才爬上後座，操縱飛機開始滑行升空。
六個學員，都是孫義成自已帶，前後花了近五個小時。等最後一個學員從飛機上下來時，已經快接近傍晚了。
當天晚上，孫義成並沒有急著回去，而是留在了機場，他準備瞭解一下機場的輔助設施怎麼樣了，比如加油車、滅火車、醫護車，還有，防空方面做的怎麼樣。他可是從石家莊大郭機場和德州里村機場獲得了不少的機場輔助裝置和設施，現在還沒有全部拿出來。西寺莊機場也就是一個小型機場，需要不了那麼多東西。
經過了解，還真發現了一些問題，比如機場的航空燃油不是很多了，之前幾位教官隔三差五的駕駛飛機飛一下，今天孫義成來了以後再飛一下，別看只是幾個小時，耗費的燃油可不少。