這些問題對於孫義成來說不是個事，燃油他空間裡面有的是。
當天晚上夜深人靜時，孫義成一個人出來，又往油庫裡放了燃油，差不多滿池了。最後一不做二不休，又從空間裡面取出三架教練機、五架戰鬥機，放在機場一個隱蔽的地方，等天亮離開時再告訴鍾毅民。
告訴鍾毅民而不是機場其他人員，這裡面有不小的區別。別人知道了肯定會大驚小怪，對突然出現的飛機一定充滿了好奇心，好奇心驅使下會去問東問西，說不定會出事。
鍾毅民知道了就不一樣，他是機場的守備部隊，機場裡一舉一動他都知道，這些飛機他可以說是之前就一起運來的，現在學員多了才拿出來，這話沒毛病吧！
現在如果不放一部分飛機出來，等後面學員們需要飛機，大家都關注的的時候再拿出來，很容易惹人閒話。這個時候拿出來，在刻意操作下，影響度會降到最低。
九月九日，回到司令部的孫義成就收到了來自不同方面的幾份日軍動向的情報。
來自一二九師的情報顯示，華北日軍在山西的掃蕩行動，以損兵折將的失敗告終以後，日軍上層在人事方面進行了比較大的調整，一些師團部隊也有了一些變化。
根據情報，日軍不但更換了在太原第一軍的司令官，連華北方面軍的最高指揮官也換了。在華北司令官這個位置只待了十個月的杉山元，被調回國，由前參謀次長多田駿接替他的位置成為華北方面軍司令官。
整個華北方面軍更換的可不止司令官一人，連同方面軍第二號人物參謀長也一同更換了。原方面軍參謀長山下奉文少將調任第四師團擔任師團長，新的參謀長人選為笠原幸雄少將。
除了方面軍司令部，山西第一軍司令官梅津美治郎離任去了關東軍，接替他的竟然是剛剛回國休整的第十師團師團長筱塚義男中將，參謀長也由飯田祥二郎少將換成了櫛淵鍹一少將。
軍隊方面，由於接連遭受八路軍和國軍、特別是八路軍的打擊後，華北方面軍只能將遭受打擊損失較大的部隊抽調回國休整或者解散，這些部隊（包括之前的）有：第一一四師團回國復員解散；第十師團回國休整；十四師團回國休整；一〇九師團回國回國復員解散。
為了重新組建被消滅的二十師團，大本營命令在這些要回國復員解散的兩個師團中，打破之前部隊組建按照歸屬地的原則，從這兩個師團中抽調人員，加上二十師團在國內的留守部隊，組成了新的二十師團，駐地仍然定為晉南的運城地區。
這樣一來，華北方面軍下轄的部隊，由原來的十一個師團減少為十個，師團減少的同時，卻增加了獨立混成旅團的數量，由九個增加到了十一個。方面軍直轄部隊為第27、35、110師團及獨立混成第1、7、8、15旅團、騎兵第4旅團，第3飛行集團。
看著手裡的情報，孫義成感覺壓力很大，以目前在華北地區的所有國軍和八路軍，遠不足以和鬼子正面對抗，當然，除了自已的六分割槽之外。不知道鬼子這次調整以後，會不會繼續發起在晉東南的進攻。
歷史上鬼子可是在之前剛結束的戰鬥中，成功的佔領了黎城、涉縣，切斷了八路軍太行和太嶽根據地的連線，將整個太行根據地分割成了兩塊（太行和太嶽），就連武安也被鬼子第十師團所佔領，對八路軍根據地造成了很大的破壞。
自已的出現，提前佔領了武安，解決了太行根據地東面的威脅，保證了涉縣東面不會受到侵犯，自然也就保證了黎城東面的安全。而十二團西進潞城，消滅了二十師團，打斷了鬼子從西面伸向黎城的魔爪。
兩個方面的威脅解除，北面其他八路軍部隊就心無旁顧地對付眼前的鬼子，沒有了後顧之憂，打起來也就順心順意，雖然沒有能大量殲滅鬼子，也讓沒有再深入根據地半步。
可惜上次想要對付的鬼子騎兵第四旅團，特戰大隊並沒有在白晉公路上遇到，事後獲悉這支騎兵部隊被調去武鄉縣配合其他日軍部隊作戰去了，要不然自已的部隊可能就會多出一些戰馬來，說不定騎兵營都組建起來了。
到了現在，孫義成擔心的還是一年多後岡村寧次擔任華北方面軍時對河北八路軍根據地進行的進攻。那傢伙可以說是真正在中國戰場推行“燒光、殺光、搶光”三光政策的第一人，殘酷無比的一個壞蛋。
這一策略最早雖然是由剛剛接任日軍華北方面軍司令官多田駿提出的，但正直執行且進一步推廣和實施的，卻是岡村寧次。根據當時日軍作戰部隊的檔案，曾明確下令：
“這次作戰，與過去完全相異，乃是在於求得完全殲滅八路軍及八路軍根據地。凡是敵人地域內的人，不問男女老幼，應全部殺死；所有房屋，應一律燒燬，所有糧秣，其不能搬運的, 亦一律燒燬，鍋碗要一律打碎，井要一律埋死或下毒。”
可見日軍之瘋狂和殘忍。
孫義成在武安東北方向修築鋼筋水泥工事，目的就是為了阻擋岡村寧次到來後的瘋狂進攻。堅固的工事堡壘，一定程度上，是防禦敵人進攻的最好方法，加上六分割槽強大的武器裝備，相信岡村寧次別想從邢臺和邯鄲方向攻破這裡的防線，飛機轟炸都不行，除非重炮直接命中。
當然，如果鬼子真的用上重炮了，孫義成不免會再多幾次手到擒來，飛機也一樣。只不過經過上次大郭機場和裡村機場事件後，華北日軍第三飛行集團還會有多少飛機在那兩個機場部署。
相較於山西運城飛機場的距離，孫義成更加喜歡日軍在平原地區的飛機場，兩者相較，顯然在平原地區，孫義成的行動更快捷一些。