第二天上午，電話便安裝到位。
下午收到童代表的電話，告知事情基本解決。
校長暫時停止工作，以後考慮調離，那位副科長直接開除公職，小胖子轉校。
過去是沒人搭理他們，他們做的那些事，只要有人調查，馬上原形畢露。
百貨大樓那小子除了吃拿卡要之外，還有生活作風問題。
校長主要是經濟方面出現了問題，由於數量不多，上級“考慮”到他在教育上的付出，調離皇城根小學。
李元對那個老頭還是很佩服，確實沒有說大話，關係挺硬。
既然如此，他就沒有必要再落井下石。
如果對方不服，敢來找死，到時他們只能自認倒黴。
晚飯前，學校教導主任親自上門，通知孩子們復課。
除了替學校道歉，還說了很多好話。
李元和教導主任相談甚歡，答應明天準時到校。
處理完家務事，李元開始考慮無人機方案。
第一款無人機主要考慮偵察功能，然後在偵察功能的基礎上再增加打擊功能。
發動機的現成，就是渦扇100模型。
飛控系統在原有的基礎上增加自動飛行模組即可。
偵察模組整合影象、光電、雷達等常規技術。
前一種可以採用他過去研究出來的COMS鏡頭，後兩種軍方有相關技術儲備。
透過綜合考慮，通訊模組採用寬頻數字WIFI技術，通訊距離大於5公里。
如果再加上中繼無人機，可以覆蓋更大的範圍。
這種WIFI技術，李元給它起名為“星閃”。
“星閃”技術使用單向傳輸方式，類似位於高處的電視廣播塔的資料傳輸形式。
單向接收週期地面控制資訊，然後把影象和飛行引數疊加，向地面傳輸。
為了更好控制飛行姿勢，需要考慮增加陀螺儀和3軸加速度感測器。
現在軍方使用的陀螺儀體積太大，佔用空間，對無人機外形設計不利。
所以，李元必須設計一款小型陀螺儀，並且對演算法進行最佳化。
想到這麼多工作，他一個人根本無法完成，所以，只能儘量細化方案，然後把部分任務推給軍方。
他主要進行飛控演算法的最佳化和系統架構的搭建，並時不時去相關任務組指導便可。
這個任務完成，他就要考慮成立公司。
他想著，爭取把國內第一張私營公司執照收入囊中。
時間一天天的過去，一週後，李元完成了方案的設計。
這款被李元命名的“紅箭1”無人機，外型酷似21世紀的攻擊-11。
它是華夏北方飛機設計研究所設計的大型隱形無人攻擊機。
採用飛翼佈局及隱身低流損蛇形進氣道，機長米，高米，翼展米。
載彈量高達2噸，航程達到4000公里。
攻擊-11的特性，它將可能成為殲-20行動時的忠誠僚機。
當時看到這款隱身無人機，就被它的外型所吸引，一直記憶猶新。
所以，這次直接拿出這種設計，是想作為一個概念機。
如果在研究過程中，能夠觸發航空器相關的技能書，那就真的賺發了。
大量經過空氣動力學考驗過的氣動設計，將為國產高效能飛機節省多少時間和經費。
為了使得“紅箭1”無人機接近攻擊-11的氣動佈局，李元在腦海完成建模。
然後根據建模後的資料，安排“女媧1號”進行氣動曲線計算。
有了她的輔助，他相信，即使沒有風洞，他也可以無限接近攻擊-11的氣動佈局。
資料分為文字資料和設計圖紙。
李元沒有急得找童代表，而是趁著週末，帶著家人出門遊玩。
為了出行方便，李元打電話，和童代表借了一輛京都212。
在十渡附近找一風景秀麗的地方，一家人，又是烤魚，又是燒烤。
為今年開一個好頭。
第二日，一個電話，童代表很快便敲響院門。
“你小子看來是等急了”。
“別說我，褚老也經常詢問進度”。
“都在這裡，你拿回去先看看，考慮好你們能承擔哪些任務，到時我們再開會討論”。
“行啊？”說著，他迫不及待地接過檔案袋，立馬開啟。
馬上就被無人機的外形所吸引，“我天，你這是照抄B2啊！
不對，同樣的飛翼氣動佈局，你這個更簡潔”。
他興奮地一頁頁翻動圖紙，“你這個是不是隱身設計？”
李元點點頭。
“準備採用什麼塗料？”
“鐵氧體”。
現在的隱形設計已經不是什麼秘密，各國都在研究。
前文書也提到過，華夏在70年代初得到一架基本完好的D21無人偵察機。
上面就塗有隱身塗料。
這些塗料還非常原始，不像是21世紀，後世已經開始採用無機奈米材料與有機高分子複合材料。
像是油漆一樣，塗抹在飛行器表面，就能起到寬頻帶吸波作用。
它的機械效能好，面密度低，覆蓋電磁波、微波和紅外，並能增強腐蝕防護能力，耐候性好等等諸多好處。
目前只能做成蒙皮，類似三合板一樣，固定在飛機的骨架上。
而以當前華夏的加工能力，李元選擇的是單一雷達隱身防護功能塗料。
就是大家熟知的鐵氧體。
作為吸波塗料，價格低廉，吸收能力強，應用廣泛。
當聽到是鐵氧體，童代表撇撇嘴，“檔次有點地啊！為什麼不選用羰基鐵吸波塗料？”
“可以呀，只要你能裝備得起！”，李元嘲笑道。
“呃！那算了！”
童代表想起這種材料的製備難度和價格，秒慫。
但是他馬上就找到了反擊的點。
“你這個設計挺大膽，但是符不符合空氣動力佈局要求，不知你有沒有考慮過”。
“我為什麼考慮，那不是你們擅長的嗎？”
我國在1956年就成立了國家級空氣動力學研究機構。
1959年就在北航建立第一個風洞。
“呃！好吧，不過你這個設計我感覺能行！”
“我也有同樣的感覺”，李元笑道。
兩天後，李元被接到某研究所。
與會者有國內的飛機設計院，有京都理工和北航的教授，還有一些不知道單位的專家。
李元把無人機的模組式設計理念進行了推廣。
並針對主要模組進行了詳細的講解。
近40多人，整整討論了三天。
最後成立了“紅箭1”專案組。
組長是褚老，副組長多達5人。
分別是李元、北航的劉博教授、京都理工的呂岩炳教授、南方設計院的侯俊院長和北方設計院的陳煥軍副院長。
李元負責飛控系統，北航負責偵察模組，京都理工負責通訊模組，南方負責機體設計製造，北方負責發動機的產業化。
雖然同是副組長，但是李元被褚老任命為專案組常務副組長，負責協調各組的研發。